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船用空压机为减轻原动机的起动扭矩，最常用的卸载方法是（）。

  • A、强使高压缸排气阀全开
  • B、强使高、低压缸上排气阀全开
  • C、强使各缸吸气阀全开
  • D、强使各缸进、排气阀全开

参考答案

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考题 空压机高低压缸排气阀漏气,会导致排气温度过高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机的换向主要是改变起动正时,进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致()。 A.低压级排气温度过高B.高压级排气压力偏高C.低压级排气压力偏低D.高压级排气温度过高
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考题 空压机高压缸排气阀漏气,将会导致高压缸排气温度过高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 四冲程柴油机某缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置而不能起动时，说法正确的是（）。A、飞轮指示在上止点后0-140°的缸为故障缸B、飞轮指示在上止点后0-140°进排气阀都关闭的缸为故障缸C、飞轮指示在上止点后0-140°排气阀关闭的缸为故障缸D、飞轮指示在上止点前0-140°的缸为故障缸
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考题 船用空压机启阀式卸载机构通常用强开（）方法卸载。A、第一级吸气阀B、第二级吸气阀C、第一级排气阀D、第二级排气阀
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考题 当新氢机的二级缸排气压力偏低、吸气压力升高，且吸气温度升高，可以判断为（）A、一级缸排气阀故障B、一级缸吸气阀故障C、二级缸排气阀故障D、二级缸吸气阀故障
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考题 空压机高低压缸排气阀漏气，会导致排气温度过高。
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考题 空压机如果低压级排出压力过低，则可能（）。A、高压缸的吸排气阀漏气B、低压缸的吸气阀漏气C、低压缸的排气阀漏气D、B+C
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考题 空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致（）。A、低压级排气温度过高B、高压级排气压力偏高C、低压级排气压力偏低D、高压级排气温度过高
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考题 高压缸（）后，投入（）控制，（）逐渐全开，高中压旁路进入（）并逐渐关闭。
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考题 当燃油系统故障导致封缸运行，该缸（）处于停用状态。A、气缸注油器B、排气阀C、高压油泵D、起动空气管
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考题 柴油机的换向主要是改变起动正时，进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。
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考题 空压机低压缸排气阀漏气，将会导致低压缸排气压力偏高。
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考题 空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。
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考题 空压机高压缸的排气阀漏气，将会造成高压级排气压力过高。
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考题 某四冲程柴油机发火次序1-3-5-7-8-6-4-2，以逐缸调整法调完第5缸进、排气阀间隙后，再顺向转车（），可调整（）的进、排气阀。（）A、60°/第6缸B、90°/第7缸C、180°/第3缸D、90°/第6缸
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考题 发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A、节气门全开B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、气门间隙过大
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考题 汽轮机任一低压缸排汽温度高至（）时低压缸喷水阀自动开启 ，高至（）时全开喷水阀并开启手动旁路阀，高至（）时手动停机。
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考题 单选题发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A 节气门全开B 该缸气门关闭不严C 压缩比低D 气门间隙过大
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考题 单选题船舶辅机空压机如果低压级排出压力过低，则可能（）。A 高压缸的吸排气阀漏气B 低压缸的吸气阀漏气C 低压缸的排气阀漏气D B和C
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考题 判断题空压机高压缸的排气阀漏气，将会造成高压级排气压力过高。A 对B 错
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考题 单选题空压机如果低压级排出压力过低，则可能（）。A 高压缸的吸排气阀漏气B 低压缸的吸气阀漏气C 低压缸的排气阀漏气D B+C
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考题 单选题四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，下列说法正确的是（）。A 飞轮指示在上止点后0°～140°的缸为故障缸B 飞轮指示在上止点后0°～140°进排气阀都关闭的缸为故障缸C 飞轮指示在上止点后0°～140°排气阀关闭的缸为故障缸D 飞轮指示在上止点后0°～140°的缸为故障缸
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考题 判断题空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。A 对B 错
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考题 判断题空压机低压缸排气阀漏气，将会导致低压缸排气压力偏高。A 对B 错
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考题 单选题船用空压机为减轻原动机的起动扭矩，最常用的卸载方法是（）。A 强使高压缸排气阀全开B 强使高、低压缸上排气阀全开C 强使各缸吸气阀全开D 强使各缸进、排气阀全开
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