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活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()

  • A、降低滑油黏度,便于启动
  • B、防止启动时"奔油"
  • C、提高吸气过热度
  • D、防止冬季滑油凝固

参考答案

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考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了______。A.降低滑油粘度,便于起动B.防止起动时“奔油”C.提高吸气过热度D.防止冬季滑油凝固

考题 这题注意问法 91.有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后继续通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是______。A.降低滑油粘度,便于再次起动B.去除滑油中的水分C.使机体维持一定的温度D.防止下次起动时发生“奔油”

考题 制冷压缩机起动时发生“奔油“是因为______。A.滑油中溶解的水分逸出B.滑油中溶解的制冷剂逸出C.油位太高D.油温太高

考题 制冷压缩机启动时发生奔油是因为油位太高。

考题 制冷压缩机启动时发生奔油是因为()。A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的制冷剂逸出C、油位太高D、油温太高

考题 有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是()A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度,便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”

考题 关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是()A、功率小于5kW的常不设滑油泵B、曲轴箱中都应设滑油加热器C、天冷时长期停用后启动,应提前使滑油加热器通电加热D、天冷自动停车时滑油加热器自动通电,启动时自动断电

考题 氟利昂制冷装置滑油分离器分出的滑油是()A、放至油污柜B、经回油均压孔回曲轴箱C、回到吸气管D、回到曲轴箱

考题 制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为()A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的冷剂逸出C、油位太高D、油温太高

考题 氟利昂半封闭式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是()A、放至油污柜B、排回到吸气管C、直接排回到曲轴箱D、经吸气腔回油孔回到曲轴箱

考题 氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是()A、放至油污柜B、排回到吸气管C、直接排回到曲轴箱D、经吸气腔回油孔回到曲轴箱

考题 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油粘度,便于启动B、防止启动时“奔油C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器,其目的是()。A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

考题 制冷装置在吸气管上设气液分离器,其作用是防止()进入压缩机。A、水分B、大量滑油C、液态制冷剂D、B或C

考题 氟利昴制冷装置滑油分离器分出的滑油是()。A、存放在分离器B、经回油均压孔回曲轴箱C、回到吸气管D、直接回到曲轴箱

考题 单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为()。A 滑油中溶解的冷剂逸出B 油位太高C 滑油中溶解的水分逸出D 油温太高

考题 单选题对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于()。A 防止滑油氧化变质B 防止轴承材料腐蚀C 防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油D 防止海水腐蚀滑油

考题 单选题采用氟利昂做冷剂的开启式活塞制冷压缩机,其滑油分离器分出的滑油是()。A 放至油污柜B 排回到吸气管C 直接排回到曲轴箱D 经吸气腔回油孔回到曲轴箱

考题 单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为()。A 滑油中溶解的水分逸出B 滑油中溶解的制冷剂逸出C 油位太高D 油温太高

考题 单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器,其目的是()。A 降低滑油黏度,便于启动B 防止启动时“奔油”C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固

考题 单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()。A 降低滑油黏度,便于启动B 防止启动时“奔油”C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固

考题 单选题对曲轴箱油抗氧化安定性要求的目的在于()。A 防止滑油变质B 防止轴承材料氧化C 防止曲轴箱部件表面氧化D 防止滑油腐蚀机件

考题 单选题关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是()。A 功率小于5kW的常不设滑油泵B 曲轴箱中都应设滑油加热器C 天冷时长期停用后启动,应提前使滑油加热器通电加热D 天冷自动停车时滑油加热器自动通电,启动时自动断电

考题 判断题制冷压缩机启动时发生奔油是因为油位太高。A 对B 错

考题 单选题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是()A 去除滑油中的水分B 降低滑油粘度,便于再次起动C 使机体维持一定的温度D 防止下次起动时发生“奔油”

考题 单选题现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了:().A 降低滑油粘度,便于启动B 防止启动时“奔油“C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固

考题 单选题氟利昂制冷装置滑油分离器分出的滑油是()。A 放至油污柜B 经回油均压孔回曲轴箱C 回到吸气管D 回到曲轴箱