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当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().

  • A、延长/增大
  • B、延长/减小
  • C、缩短/减小
  • D、缩短/增大

参考答案

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考题 当柴油机转速增高时,其滞燃期τi与滞燃角θi的变化是_______ 。A.τi增加,θi增大B.τi增大,θi减小C.τi减小,θi增D.τi减小,θi减小

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A、喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B、喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C、喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D、喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

考题 实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A、急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B、滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C、缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D、滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

考题 影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A、后燃期B、缓燃期C、速燃期D、滞燃期

考题 下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 关于柴油机滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 燃油燃烧过程的四个阶段进行顺序是()。A、速燃期-滞燃期-缓燃期-后燃期B、滞燃期-速燃期-后燃期-缓燃期C、缓燃期-滞燃期-速燃期-后燃期D、滞燃期-速燃期-缓燃期-后燃期

考题 为控制柴油机燃烧过程平稳,应力求:()A、增大滞燃期B、延长后燃期C、缩短滞燃期D、缩短后燃期

考题 汽油机的正常燃烧过程一般分为三个阶段,依次为()。A、滞燃期、急燃期、后燃期B、急燃期、滞燃期、后燃期C、滞燃期、后燃期、急燃期D、后燃期、滞燃期、急燃期

考题 滞燃期计算模型柴油机滞燃期研究的重要性是什么?

考题 柴油机滞燃期

考题 柴油机的燃烧过程分:滞燃期(),急燃期,缓燃期和补燃期

考题 单选题下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A 燃油十六烷值高则滞燃期长B 柴油机转速上升会使滞燃期变长C 燃油雾化质量越好则滞燃期越短D 燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A 在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B 滞燃期为不可控期C 滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D 高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%

考题 单选题影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A 后燃期B 缓燃期C 速燃期D 滞燃期

考题 单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A 喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B 喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C 喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D 喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

考题 单选题柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A 急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B 滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C 缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D 滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

考题 单选题下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是()A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题柴油机工作粗暴性发生在()。A 急燃期始点B 急燃期终点C 滞燃期始点D 滞燃期终点

考题 问答题滞燃期计算模型柴油机滞燃期研究的重要性是什么?

考题 填空题柴油机的燃烧过程分:滞燃期(),急燃期,缓燃期和补燃期

考题 单选题当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().A 延长/增大B 延长/减小C 缩短/减小D 缩短/增大