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柴油机采用弹性反馈液压调速器，当外界负荷减小时经调速器调节后的转速（）

  • A、稍高于原来转速
  • B、稍低于原来转速
  • C、等于原来转速
  • D、任意

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考题 船舶在大风浪中航行应将调速器负荷调小芳其目的是()。 A、减少曲轴发生扭振和共振B、防止调速器因摇摆损坏C、防止柴油机发生喘振D、防止主机超负荷，飞车
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考题 调速器通常分为机械液压调速器和（）调速器。A、电子液压调速器B、电机液压调速器C、电气液压调速器D、电瓶液压调速器
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考题 对弹性反馈式液压调速器来说，当外负荷增加时，供油量将增加，而飞重位置最终不变。
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考题 柴油机装设调速器的主要目的是，当外界负荷变化通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速。A、喷油压力B、喷油定时C、循环供油量D、喷油时间
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考题 当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。
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考题 对柴油机功率进行调节和控制，均采用（）来实现。A、杠杆调速器B、反馈式调速器C、联合调速器D、机械式调速器
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考题 船用柴油机的调速器，按其作用原理可分为（）。A、机械调速器B、全制式调速器C、电子调速器D、液压调速器
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考题 当柴油机转速过高时，（）将动作，使柴油机停止供油。A、自动喷调B、转速调速器C、极限调速器D、低油压自动停车器
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考题 调速器按调速器元件结构可分为（）。A、电气液压（电调）B、微机调速器C、放大回路D、电阻回路
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考题 单选题船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题当柴油机转速过高时，（）将动作，使柴油机停止供油。A 自动喷调B 转速调速器C 极限调速器D 低油压自动停车器
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考题 单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题下列有关液压调速器说法正确的是（）。A 液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度B 液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度C 如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大D A＋C
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考题 单选题UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其双反馈的作用是（）。 Ⅰ.用刚性反馈控制δ1 Ⅱ.用刚性反馈控制δ2 Ⅲ.用弹性反馈控制δ1 Ⅳ.用弹性反馈控制δ2 Ⅴ.用刚性反馈提高调速器灵敏性 Ⅵ.用弹性反馈控制稳定时间tsA Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
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考题 单选题WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其特点是（）。 Ⅰ.静速差机构是刚性反馈 Ⅱ.恒速反馈机构是弹性反馈 Ⅲ.静速差机构是弹性反馈 Ⅳ.恒速反馈机构是刚性反馈A Ⅰ＋IIB Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅲ
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考题 单选题当UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节，使柴油机的转速稳定后，调速器内部的（）位置发生变化。A 小反馈活塞B 大反馈活塞C 反馈支点D 补偿针阀
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考题 单选题如果液压调速器反馈指针指向最大位置对柴油机的影响是（）。A 调油过度，转速波动大B 调油不足，转速稳定时间长C 调油过度，转速稳定时间长D 调油不足，转速波动大
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考题 单选题船用发电柴油机必须装设的调速器是（）。A 液压调速器B 机械式调速器C 定速调速器D 极限调速器
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考题 判断题当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。A 对B 错
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考题 判断题对弹性反馈式液压调速器来说，当外负荷增加时，供油量将增加，而飞重位置最终不变。A 对B 错
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