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压紧压力达到（）MPA、时，高压泵出口的低压充压部分通过电磁换向阀（），停止向低压泵出口管线充压，直到达到最大的闭合压力38.5MPA、时，高压泵和对应的电磁换向阀失电，进入保压状态，此时系统压力由溢流阀确定

  • A、12；失电
  • B、12；得电
  • C、18；失电
  • D、18；得电

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考题 站用变着火灭火后检查直流电源系统和站用电系统运行情况，及时恢复（）。A、失电低压母线及其负载供电B、失电中压母线及其负载供电C、失电中低压母线及其负载供电D、失电高压母线及其负载供电
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考题 吊具操作停止时，所有电磁阀的电磁线圀失电，大泵（），小泵向系统供油。A、保压B、增压C、卸荷D、减压
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考题 压滤机把滤板和隔膜板压紧后，液控单向阀锁紧回路并保压，电磁换向阀阀芯处于中位，当油压降至电接点压力表下限最小闭合压力（）MPA时，电接点压力表发出电信号，低压泵站电机及电磁换向阀通电，油泵向油缸活塞面供油补压A、35B、38C、18D、15
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考题 压紧压力达到（）MPA、时，活塞杆端回油电磁换向阀（），这样活塞杆端的油回到油箱，不再作为低压泵出口管线的补充油，低压泵停止，高压泵则继续运行A、5；失电B、5；得电C、18；失电D、18；得电
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考题 电磁抱闸电制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。A、失电B、得电C、电流很大D、短路
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考题 泵车待机情况下充压电磁铁每分钟得电与失电的时间分别为（）S和（）S。A、40，20B、20，40C、50，10D、30，30
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考题 出口压力为8MPa的泵属于（）。A、低压泵B、中压泵C、高压泵D、超高压泵
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考题 大闸手把过充位时，下列叙述正确的是（）。A、253YV得电，关闭总风遮断阀B、排1电空阀得电，机车缓解C、252YV得电，256YV失电，过充风缸充风D、256YV得电，列车管和均衡风缸充风
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考题 大闸手把运转位时，257YV（）初制风缸内的压力空气。A、得电排出B、得电充入C、失电排出D、失电充入
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考题 CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A、紧急电磁阀失电B、153线失电C、152线失电
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考题 DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A、自动保压；B、常用制动；C、自动充风；D、紧急制动。
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考题 "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
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考题 制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。A、失电环境B、失电制动C、得电制动D、空气制动
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考题 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
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考题 正常运行时，汽轮机组保护系统的四个AST电磁阀是（）。A、得电打开B、失电关闭C、得电关闭D、失电打开
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考题 停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是
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考题 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器（），从而将车门锁死。A、闭合、得电B、闭合、失电C、断开、得电D、断开、失电
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考题 信号联锁控制电路基本常用元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头。A、得电、激励B、得电、没激励C、失电、激励D、失电、没激励
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考题 单选题制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。A 失电环境B 失电制动C 得电制动D 空气制动
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