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在压裂施工中,仪表显示排量与实际排量有较大出入时,应检查混砂车的()。

  • A、吸入泵
  • B、排出泵
  • C、流量计
  • D、供液管线

参考答案

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考题 在压裂施工中,最容易造成油层损害的是( )。A.压裂用液B.压裂管柱C.施工泵压D.施工排量

考题 支撑剂加入混砂车的(),再进入压裂液中。 A、吸入管线B、搅拌罐C、排出管线D、排出泵

考题 支撑剂通过混砂车的()加到入井液中。 A、吸入管线B、搅拌罐C、排出管线D、排出泵

考题 混砂车通过()提高砂比。 A、提高吸入排量B、提高排出排量C、提高绞龙转速D、提高搅拌器转速

考题 混砂车混砂槽内液面是通过控制()来调节的。 A、吸入排量B、排出排量C、吸入排量和排出排量D、绞龙转速

考题 关于压裂仪表车的作用,正确的描述是()。 A、采集施工参数B、控制压裂泵车C、采集施工参数、控制混砂车D、采集施工参数、控制压裂泵车

考题 压裂施工设备中,只有混砂车上的()具有放射性。 A、排出泵B、流量计C、吸入泵D、密度计

考题 混砂车供液系统中连接吸入和排出部分的结构是()。 A、吸入管线B、排出管线C、搅拌罐D、排出泵

考题 HQ2000混砂车开始施工供液的操作是()。 A、打开吸入泵、打开排出泵、打开搅拌器B、打开排出泵、打开吸入泵、打开搅拌器C、打开搅拌器、打开吸入泵、打开排出泵D、打开吸入泵、打开搅拌器、打开排出泵

考题 压裂施工,泵压高,排量不能满足时,则要降低排量降低砂比。() 此题为判断题(对,错)。

考题 混砂车在施工过程中的吸入排量和排出排量总是相等的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 压裂施工过程中,从施工曲线看,砂比曲线忽高忽低,可能原因有()A、混砂车搅龙转速控制不好B、泵排量发生变化,没有控制好C、拉支撑剂的砂罐车出现故障,供砂不连续D、压裂液粘度不均匀

考题 混砂车在施工过程中的吸入排量和排出排量总是相等的。()

考题 支撑剂通过混砂车的()与液体混合。A、吸入管线B、排出管线C、搅拌罐D、排出泵

考题 混砂车排出压力不正常时应检查()。A、上水管线B、排出管线C、吸入泵D、排出泵

考题 压裂施工过程中,仪表车可以采集记录多种施工参数,其中砂比的大小是由仪表上的()反映的。A、绞笼转速B、密度值C、施工泵压D、排量

考题 混砂车通过()提高砂比。A、提高吸入排量B、提高排出排量C、提高绞龙转速D、降低绞龙转速

考题 压裂施工中的指挥施工、控制泵车的是()。A、压裂车B、仪表车C、混砂车D、管汇车

考题 压裂低压管汇中的液体压力是()。A、混砂车吸入泵排出压力B、混砂车排出泵排出压力C、压裂泵车排出压力D、没有压力

考题 压裂施工中用于监测施工参数的是()。A、混砂车B、仪表车C、管汇车D、泵车

考题 混砂车供液系统中压力最高的部位是()。A、吸入管线B、吸入泵C、搅拌罐D、排出管线

考题 HQ-2000型压裂泵车控制系统中超压保护使用的压力信号来自()。A、仪表车B、压裂泵车本身C、井口D、混砂车

考题 压裂施工中的指挥车辆是()。A、增压泵车B、混砂车C、仪表车D、中桥车

考题 混砂车供液系统包括(),混合装置,砂泵控制阀及连接管线。A、气压稳定装置B、液压油泵C、供液泵D、吸入压力表

考题 下列所述不属于混砂车供液系统的是()。A、吸入管线和排出管线B、吸入泵和排出泵C、搅拌罐和搅拌器D、绞龙和砂斗

考题 混砂车除可以采集密度参数外,还可以采集()。A、砂比B、施工泵压C、砂量D、排量

考题 仅由混砂车采集而仪表车不采集的参数是()。A、吸入排量B、排出排量C、密度D、泵压