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用日光信号镜光亮平面反射日光，射向船舶或者飞机可以引起驾驶员的注意。（）

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更多 “用日光信号镜光亮平面反射日光，射向船舶或者飞机可以引起驾驶员的注意。（）” 相关考题
考题 日光信号镜能反射光线，白天、晚上均可使用。此题为判断题(对，错)。
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考题 国际航线的船舶上配备较多的视觉信号有_____。①手持红光火焰信号;②红光降落伞火箭信号;③橙色烟雾信号;④漂浮烟雾信号;⑤日光信号镜A.①②③B.②③④C.①③⑤
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考题 在海上漂浮待救，夜间发现救助的飞机，为引起注意最好施放（）A.日光信号镜B.手持红光火焰信号C.橙黄色烟雾信号
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考题 看见救援飞机时，引燃烟雾信号弹和使用日光反射信号此题为判断题(对，错)。
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考题 白昼晴天在远处海面发现有过往的船舶应立即使用：A.降落伞火箭信号B.手持红光火焰信号C.日光信号镜D.大声呼叫
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考题 孔板直角入口边缘圆弧度检查时，将孔板上游端面倾斜()角，用日光或人工光源射向直角入口边缘，边缘无反射光束时为合格.A.25°B.30°C.45°D.60°
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考题 可以在演示视图中包括日光研究。关于日光研究,下列描述错误的选项是()。 A、为了研究日光对项目产生的效果，一般使用建筑模型的三维视图。B、也可以使用三维平面视图、剖面视图和从详图索引创建的视图作为日光研究的基础。C、如果要控制日光亮度，应选择“着色”或“带边框着色”。不能用于线框显示的视图D、可以在线框显示的视图中应用日光研究，但只能显示阴影边界
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考题 关于日光研究，下列描述正确的选项是()。A.为了研究日光对项目产生的效果，一般使用建筑模型的平面视图 B.不可以使用三维平面视图。剖面视图或从详图索引创建的视图作为日光研究的基础 C.如果要控制日光亮度，应选择“着色”或“带边框着色”。不能用于线框显示的视图 D.可以在线框显示的视图中应用日光研究，但只能显示阴影边界
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考题 白昼晴天在远处海面发现有过往的船舶应立即使用（）。A、降落伞火箭信号B、手持红光火焰信号C、日光信号镜D、大声呼叫
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考题 在救生艇驶离出事地点后，当明确有船和飞机寻找目标时，发出（）求救信号。A、红色星光B、烟火C、日光反射D、灯光
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考题 夜晚遇难船为了向附近飞机、船舶求救应使用（）。A、施放烟雾信号B、火焰信号C、日光反射镜
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考题 在海上漂浮待救，夜间发现救助的飞机，为引起注意最好施放（）。A、日光信号镜B、手持红光火焰信号C、橙黄色烟雾信号
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考题 日光信号镜能反射光线，白天、晚上均可使用。（）
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考题 使用日光信号镜时应用右手拿住信号镜，左手拿着瞄准环。（）
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考题 白天，当直升机进入视线范围内时，遇难人员可用（）表明位置。①黄色烟雾信号；②手持火焰信号；③降落伞火箭信号；④自亮浮灯；⑤日光反射镜A、①⑤B、①②③C、④⑤
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考题 日光信号镜应和瞄准环配合使用。（）
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考题 白昼晴天在远处海面发现有过往的船舶应立即使用（）。A、降落伞火箭信号B、手持红光火焰信号C、日光信号镜
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考题 看见救援飞机时，引燃烟雾信号弹和使用日光反射信号。
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考题 单选题在海上漂浮待救，夜间发现救助的飞机，为引起注意最好施放（）。A 日光信号镜B 手持红光火焰信号C 橙黄色烟雾信号
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考题 判断题使用日光信号镜时应用右手拿住信号镜，左手拿着瞄准环。（）A 对B 错
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考题 单选题夜晚遇难船为了向附近飞机、船舶求救应使用（）。A 施放烟雾信号B 火焰信号C 日光反射镜
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考题 单选题可以在演示视图中包括日光研究。关于日光研究，下列描述正确的选项是（）A 为了研究日光对项目产生的效果，一般使用建筑模型的平面视图B 不可以使用三维平面视图、剖面视图或从详图索引创建的视图作为日光研究的基础C 如果要控制日光亮度，应选择“着色”或“带边框着色”，不能用于线框显示的视图D 可以在线框显示的视图中应用日光研究，但只能显示阴影边界
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考题 单选题白昼晴天在远处海面发现有过往的船舶应立即使用（）。A 降落伞火箭信号B 手持红光火焰信号C 日光信号镜D 大声呼叫
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考题 判断题用日光信号镜光亮平面反射日光，射向船舶或者飞机可以引起驾驶员的注意。（）A 对B 错
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考题 判断题日光信号镜能反射光线，白天、晚上均可使用。（）A 对B 错
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考题 判断题日光信号镜应和瞄准环配合使用。（）A 对B 错
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考题 单选题在救生艇驶离出事地点后，当明确有船和飞机寻找目标时，发出（）求救信号。A 红色星光B 烟火C 日光反射D 灯光
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