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CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。
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考题
筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是()。
A、活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求B、活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交C、连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行D、装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交
考题
新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。
A、先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线B、先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线C、在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D、无一定要求
考题
（）是垂直孔系加工中的主要问题。A、保证两孔中心线的垂直度公差B、保证两孔中心线垂直相交C、保证各孔的尺寸精度D、确定各孔的坐标位置E、保证各孔中心线与墓准面的平行度F、保证各孔中心线与基准面的垂直度
考题
舵系对中检验中，应检查舵钮镗孔加工余量是否满足要求，若不满足加工余量要求时，允许实际舵中心线左右略微平移。检查实际轴系中心线和实际舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于1mm/m。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
考题
建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（）。A、 5mm、3mm/mB、 4mm、2mm/mC、 3mm、1mm/mD、 2mm、1mm/m
考题
单选题建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（）。A
5mm、3mm/mB
4mm、2mm/mC
3mm、1mm/mD
2mm、1mm/m
考题
单选题新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：（）。A
先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线B
先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线C
在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D
无一定要求
考题
单选题筒状活塞式柴油机活塞运动部件相对位置的技术要求是（）。A
活塞裙外圆与活塞杆同轴度符合要求B
活塞中心线与活塞销中心线垂直相交C
连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行D
装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直相交
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