考题
水上运输损耗是指油品从油罐装入油轮、油驳起,至油轮、油驳到达卸货点止,整个运输途中所发生的油品损耗。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由车、船在运输途中损坏或车体技术状况不良造成的油品损失,由收货方直接向()索赔。
A.上级主管部门B.发货方主管部门C.承运方D.发货方
考题
装、卸车(船)损耗是指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时,因油罐小呼吸而产生的油品损失。()
此题为判断题(对，错)。
考题
运输损耗是指油品从发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止,整个运输过程中发生的损耗。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路罐车运输损耗是指油品装车计量后至(),整个运输途中发生的损耗。
A.油船收油验收止B.收货点计量验收止C.油罐收油验收止D.油品二次发运验收止
考题
运输损耗是指油品从发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止,整个()中发生的损耗。
A.装车(船)过程B.卸车(船)过程C.流通过程D.运输过程
考题
口蹄疫病畜若在运输过程中发生疫情，以运载并处的车、船、飞机等为疫点。( )此题为判断题(对，错)。
考题
运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠，车、船停靠时，司机与押运人员不得同时离开。A对B错
考题
运输瓶装气体车、船不得在繁华市区、人员密集的学校、剧场、大商店等附近停靠；车、船停靠时，驾驶与押运人员不得同时离开。A对B错
考题
货物运输保险条款的责任起止为（）A、仓至仓B、船至船C、车至车D、箱至箱
考题
在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油罐、车、船等容器（），容器内少量余油（）以及未能避免的（）而造成的在数量上的损失称为残漏损耗。
考题
（）是古代最主要的运输工具。A、船B、车C、轿D、马
考题
口蹄疫病畜若在运输过程中发生疫情，以运载并处的车、船、飞机等为疫点。
考题
易燃、易爆品必须装在铁帮、铁底车、船内运输。
考题
运输危险化学品的车、船和其它运输工具内允许搭乘无关人员。
考题
运输损耗率指将石油产品从甲地运往乙地时，起运前和到达后车、船（）之差与起运前（）之百分比。
考题
残漏损耗是在保管、运输、销售中由于车、船等容器（），容器内少量余油不能（）和难免的（）、微量渗漏而造成（）上损失的现象。
考题
装车（船）损耗率指将石油产品装入车、船时，（）和收入量之差同（）之百分比。
考题
油品从发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止，整个运输过程中发生的损耗是（）。A、保管损耗B、储存损耗C、零售损耗D、运输损耗
考题
由车、船在运输途中损坏或车体技术状况不良造成的油品损失，由收货方直接向（）索赔。A、上级主管部门B、发货方主管部门C、承运方D、发货方
考题
运输瓶装气体车、船不得在繁华市区、人员密集的学校、剧场、大商店等附近停靠；车、船停靠时，驾驶与押运人员不得同时离开。
考题
运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠，车、船停靠时，司机与押运人员不得同时离开。
考题
“四就”直拨运输是指（）运输。A、就厂B、就站（码头）C、就库D、就车（船）E、就配送中心
考题
多选题“四就”直拨运输是指（）运输。A就厂B就站（码头）C就库D就车（船）E就配送中心
考题
判断题运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠，车、船停靠时，司机与押运人员不得同时离开。A
对B
错
考题
判断题口蹄疫病畜若在运输过程中发生疫情，以运载并处的车、船、飞机等为疫点。A
对B
错
考题
单选题根据MLC公约，船东应承担（）等遣返费用。 Ⅰ．到达遣返目的地的旅费； Ⅱ．从海员离船时起至抵达遣返目的地时止的食宿费； Ⅲ．从海员离船时起至抵达遣返目的地时止的工资； Ⅳ．至遣返目的地的海员个人行李30公斤的运输费。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
