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上部装油是油品从罐车（）加油口装入，此方法具有技术成熟、设备造价低等特点。

  • A、顶部
  • B、上部
  • C、下部
  • D、侧部

参考答案

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考题 向油罐、油罐车、卡车装油时,输油管必须(),以减少油品的冲击和与空气的摩擦。 A.放在被加油罐口B.放在被加油罐中部C.远离被加油罐口D.插入被加油罐油面以下或接近罐底
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考题 罐车下部装油比上部喷溅式装油产生静电()。 A.要多B.要少C.一样多D.不确定
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过()将油品装入汽车油罐舱内。 A.底部;泵送B.底部;自流C.中部;泵送D.中部;自流
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考题 上部装油是油品从罐车()加油口装入,此方法具有技术成熟、设备造价低等特点。 A.顶部B.中部C.下部D.侧部
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。 A.上部B.中部C.底部D.下部
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考题 装、卸车(船)损耗是指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时,因油罐小呼吸而产生的油品损失。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轻质油品一般是用虹吸原理由铁路油罐车的()卸油。 A.底部B.上部C.中部D.中下部
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考题 多段式COW是是指在卸油作业时，随着油舱位下降，同时从------进行清洗主方。A.上部向下部B.下部向上部C.先中部，后上部下部
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考题 多段式COW是指在卸油作业同时，随着油舱油位下降，同时从（）进行清洗主方式。A.上部向下部B.下部向上部C.先中部，后上部或下部
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考题 下列关于催化剂装填的步骤的描述，不正确的是（）。A、下部弹簧安装→下部惰性球安装→装催化剂→测压差→装上部惰性球→上部弹簧安装B、下部弹簧安装→下部惰性球安装→装催化剂→装上部惰性球→上部弹簧安装→测压差C、下部弹簧安装→下部惰性球安装→装催化剂→装上部惰性球→测压差→上部弹簧安装D、上部弹簧安装→上部惰性球安装→装催化剂→测压差→装下部惰性球→下部弹簧安装
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。A、底部、泵送B、底部、自流C、中部、泵送D、中部、自流
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考题 向油罐、油罐车、卡车装油时，输油管必须（），以减少油品的冲击和与空气的摩擦。A、放在被加油罐口B、放在被加油罐中部C、远离被加油罐口D、插入被加油罐油面以下或接近罐底
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考题 设备使用中如油位低于油标（）位置时应及时加油。A、上部B、中部C、下部D、顶部
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考题 测量汽车油罐车油品温度部位应在油高（）测一点。A、底部B、中部C、上部
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考题 环形防喷器开启时，高压油从壳体上部油口进入活塞（）开启腔，推动活塞下行实现开井。A、上部B、下部C、中部D、侧面
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考题 风送贮槽顶部旋风分离器的作用是（）。A、将风从上部排出，料从下部排出B、将风和粉尘从上部排出，料从底部排出C、将风氮气粉尘从顶部排出，料从下部排出D、将风和粉尘从下部排出，料从上部排出
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考题 上部泵卸收油是将鹤管从油罐车上部的人孔插入油罐车内，然后用油泵进行卸油，此工艺目前较多用于（）接卸。A、原油B、轻油C、重油D、渣油
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考题 铁路罐车上部泵卸油时，必须具备油品在泵内不产生（）。A、气阻B、气泡C、气蚀D、湍流
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考题 罐车下部装油比上部喷溅式装油产生静电（）。A、要多B、要少C、一样多D、不确定
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。A、上部B、中部C、底部D、下部
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考题 多段式COW是指在卸油作业同时，随着油舱油位下降，同时从（）进行清洗主方式。A、上部向下部B、下部向上部C、先中部，后上部或下部D、先中部，后下部或上部
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考题 一般气割固定管是从管子（）开始。A、上部B、侧部C、下部
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考题 平煤带出的余煤只准装入煤车煤斗的（）A、上部和下部B、上部C、下部
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考题 单选题一般气割固定管是从管子（）开始。A 上部B 侧部C 下部
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考题 单选题多段式COW是指在卸油作业同时，随着油舱油位下降，同时从（）进行清洗主方式。A 上部向下部B 下部向上部C 先中部，后上部或下部D 先中部，后下部或上部
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考题 单选题向油罐、油罐车、卡车装油时，输油管必须（），以减少油品的冲击和与空气的摩擦。A 放在被加油罐口B 放在被加油罐中部C 远离被加油罐口D 插入被加油罐油面以下或接近罐底
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