考题
立式油罐、卧式油罐的测量部位是()。
A、计量口下尺槽B、标记线处C、计量口的任何位置D、A和B
考题
对卧式油罐检定后进行部分容积计算的目的是()。
A.得到油罐总容积B.判断油罐是否满足其计量性能要求C.编制油罐容积表D.编制油罐静压力容量修正表
考题
汽车油罐车油品计量一般采用()方法,现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪,油品计量交接以流量计为准。
A.油罐计量B.人工计量C.衡器计量D.体积计量
考题
计量员应在立式油罐的()处使用量油尺进行液位高度的测量。
A.计量口参照点B.检尺点C.计量口的任何位置D.计量口中心
考题
（）材料的抗裂性能可以采用斜Y形坡口对接裂纹试验评定。A、铸铁B、高合金钢C、碳素钢D、有色金属E、低合金钢
考题
灰口铸铁钎焊后，焊缝的组织为（）。A、铸铁B、碳素钢C、合金钢D、有色金属
考题
下列对油罐测量类型叙述正确的是（）。A、用于内部交接计量对油罐测量采用“操作控制”步骤B、用于外部交接计量对油罐测量采用“操作控制”步骤C、用于外部交接计量对油罐测量采用“精密测量”步骤D、用于内部交接计量对油罐测量采用“精密测量”步骤
考题
汽车油罐车油罐几何中心应处于（）内，以满足其同时兼作计量口的要求。A、放油管B、进油口C、呼吸阀D、人孔
考题
对有色金属及其合金，采用液态模锻效果显著，因为相对黑色金属来说，有色金属及其合金的（）A、冷却快B、易结晶C、熔点不高D、晶粒细小
考题
切削有色金属和铜合金时，不宜采用（）的切削液，以免工件受到腐蚀。
考题
评定（）是斜Y形坡口对接裂纹的试验目的。A、碳素钢和低合金钢抗热裂纹性能B、碳素钢和低合金钢抗冷裂纹性能C、奥氏体不锈钢抗热裂纹性能D、有色金属材料抗冷裂纹性能
考题
（）材料的抗冷裂纹性能可以采用斜Y形坡口对接裂纹试验评定。A、铸铁B、高合金钢C、碳素钢和低合金钢D、有色金属
考题
气焊高合金钢、铸铁和有色金属及其合金时，都要加入（），其主要目的是为了保护熔池和脱氧。A、熔剂B、合金元素C、合金剂
考题
焊高合金钢、铸铁和有色金属及其合金时，都要加入（），其目的是为了保护熔池和脱氧。A、熔剂B、合金元素C、合金剂
考题
不属于有色金属的是（）。A、轴承合金B、灰口铸铁C、铝D、镍合金
考题
油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）的计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位
考题
计量员测量储油罐液面高度时，将量油尺从（）垂直徐徐放入油罐。A、计量口B、量油口C、油罐口D、导尺槽
考题
不属于油罐车卸油时发生火灾部位的是（）。A、油罐计量口B、油罐卸油口C、加油枪口D、罐车卸油口
考题
油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计
考题
汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。A、油罐计量B、人工计量C、衡器计量D、体积计量
考题
对卧式油罐检定后进行部分容积计算的目的是（）。A、得到油罐总容积B、判断油罐是否满足其计量性能要求C、编制油罐容积表D、编制油罐静压力容量修正表
考题
油罐交接计量，油船的装卸油计量采用流量计计量。（）
考题
铜、铝等有色金属及其合金宜采用磨削方法进行精加工
考题
焊接铜、铝、等有色金属及其合金时采用气焊为宜。
考题
判断题油罐交接计量，油船的装卸油计量采用流量计计量。（）A
对B
错