考题
用丁字尺测量汽车罐车空高时,两次测量误差小于2mm时,应取()作为测量结果。
A、算术平均值B、测量较大值C、第一次测量值D、第二次测量值
考题
测量空尺,连续两次测量时,第二次测量值与第一次测量值相差不大于()mm,取第一次测量值作为油高。
A、2B、1C、0.1D、3
考题
汽车油罐车进行标称容量75%容量值的检定时,空高测量应进行两次,两次读数均为有效值,取()作为该点容量对应的空高。
A.第一次测得值B.算术平均值C.最大值D.最小值
考题
在每个垂直测量点处,用光学参比法读取两次参比偏距,如两次读数之差不超过1mm,则以()为准。
A.两次平均值B.第一次测量值C.第二次测量值D.两次加权平均值
考题
用丁字尺测量汽车罐车内油品空高时,若连续两次测量误差小于2mm,应取()作为测量结果。
A.算术平均值B.测量较大值C.第一次测量值D.第二次测量值
考题
用丁字尺测量汽车罐车内油品空高时,如连续两次测量误差超过2mm,其取值应为()。
A.算术平均值B.测量较大值C.第一次测量值D.重新测量
考题
用测深量油尺检实尺,两次测量误差在合理范围内时应取()作为测量结果。
A.算术平均值B.测量较大值C.第一次测量值D.第二次测量值
考题
用测深量油尺检空尺,连续两次测量误差超过1mm而不足2mm时,应取()作为测量结果。
A.算术平均值B.测量较大值C.第一次测量值D.第二次测量值
考题
计量员对容器内的油品进行空尺测量时,应连续测量两次。如第二次测量值与第一次测量值相差不超过(),取第一次测量值作为油高。
A.2mmB.1mmC.0.1mmD.3mm
考题
用测深量油尺测油罐油高时,如果第二次测量值与第一次测量值相差大于(),应重新测量。
A.1mmB.2mmC.0.1mmD.0.2mm
考题
用量油尺测量实际油高时，应测量两次，两次测量值之差应不大于（），取第一次测量值为实际油高值。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
考题
油高应测量两次，当两次的测量值相差（）毫米时应重测，直至两次连续测量相差值不大于1毫米为止.
考题
计量员测量储油罐液面高度时，将量油尺从（）垂直徐徐放入油罐。A、计量口B、量油口C、油罐口D、导尺槽
考题
计量员测量储油罐液面高度时，应站在油罐的（）估算油罐液面高度。A、任意位置B、平行位置C、上风口D、下风口
考题
计量员测量储油罐液面高度，记录测量值，取（）测量值作为油高。A、最小B、第一次C、第二次D、平均
考题
量油尺测量实际油高时，应测量两次，两次测量值应不大于（），取第一次测量值为实际油高值。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
考题
用测深量油尺检实尺时，两次测量误差在合理范围时应取（）作为测量结果。A、算术平均值B、测量较大值C、第一次测量值D、第二次测量值
考题
用测深量油尺测油罐油高时，如果第二次测量值与第一次测量值相差大于（）mm时，应重新测量。A、1B、2C、0.1D、0.2
考题
用测深量油尺检空尺时，两次测量误差超过1mm，且不足2mm时，应取（）作为测量结果。A、算术平均值B、测量较大值C、第一次测量值D、第二次测量值
考题
用丁字尺测量汽车罐车空高时，两次测量误差超过2mm时，应取（）作为测量结果。A、算术平均值B、测量较大值C、第一次测量值D、重新测量
考题
混凝土碳化检测结果错误描述为（）。A、将测区、测孔统一编号B、测量值的整理应列出最大值、最小值和平均值C、测量值的整理只需列出平均值D、画出示意图，标上测量结果
考题
柴油车排气烟度的检测要求测4次，则最终结果为（）A、取4次中最大者B、4次中最小者C、4次测量值的平均值D、后3次测量值的平均值
考题
在一定测量条件下，n次测取同一量值x，其测量误差绝对值和符号以不可预计的方式变化，则为（）误差
考题
在对船舶液货舱装载的油液的液位高度（或空距）进行计量时，下列说法正确的是（）A、应连续测量三至五次，必要时还应适当增加测量次数B、如连续两次测量值相同，则取该值作为舱内油液的液位高度（或空距）C、如每次测量值都不同，则取所有测量值的算术平均值作为舱内油液的液位高度（或空距）D、当有一次测量值的差值超过40毫米时，就应暂停测量
考题
在每个垂直测量点处，用光学参比法读取两次参比偏距，如两次读数之差不超过1mm，则以（）为准.A、两次平均值B、第一次测量值C、第二次测量值D、两次加权平均值
考题
单选题在每个垂直测量点处，用光学参比法读取两次参比偏距，如两次读数之差不超过1mm，则以（）为准.A
两次平均值B
第一次测量值C
第二次测量值D
两次加权平均值
考题
单选题柴油车排气烟度的检测要求测4次，则最终结果为（）A
取4次中最大者B
4次中最小者C
4次测量值的平均值D
后3次测量值的平均值