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高速时，如果挤出机电机功率达到1100Kw时，会引起联锁停车。

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更多 “高速时，如果挤出机电机功率达到1100Kw时，会引起联锁停车。” 相关考题
考题 当发电机组与电网间进行有功功率交换时，如果发电机的电压落后电网电压，则发电机()A、发出功率，发电机减速B、发出功率，发电机增速C、吸收功率，发电机减速D、吸收功率，发电机增速
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考题 隐极同步发电机的功率角在0°~90°范围内时,()。 A.功率角越大，电磁功率越大B.功率角越小，电磁功率越大C.功率角为0°～45°时，电磁功率达到最大D.功率角为45°～90°时，电磁功率达到最大
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考题 一般情况下,只有当电机失电或压缩机运行参数达到联锁跳车值时压缩机才会出现意外停车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 烧结类风机轴承温度大于()时,必须联锁主电机停车。 A.65度.B.70度.C.80度.
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考题 调节发电机的有功功率时，会引起无功功率的变化。A对B错
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考题 风力发电机达到额定功率输出时规定的风速叫（）
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考题 交流发电机的转速达到满载转速时，其输出功率达到额定功率。
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考题 生产内螺纹铜管时出现米克重超怎么处理（）A、停车换垫片B、停车高速电机C、停车换模具D、停车换回转套
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考题 挤出机换网器滤网堵，会引起的现象有（）。A、挤出机模头堵塞B、挤出机主电机电流高C、换网器网前网后压差高D、挤出机模头堵
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考题 烧结类风机轴承温度大于（）时，必须联锁主电机停车。A、65℃B、70℃C、80℃
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考题 烧结类风机轴承温度大于（）时，必须联锁主电机停车。A、65度.B、70度.C、80度.
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考题 风机由高速达到低速时与叶轮（）联锁。
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考题 主轴交流电机的变频调速一般在低速时为恒转矩恒功率调速；高速时为变功率变转矩调速。
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考题 离心机液压油的温度达到（）时，离心机联锁停车。
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考题 一般情况下，只有当电机失电或压缩机运行参数达到联锁跳车值时压缩机才会出现意外停车。
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考题 当挤出机电流超范围时，不可能发生的现象是（）A、挤出机电机壳体发热B、挤出机挤出过热C、挤出机电机电流变大D、液压油温度变高
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考题 主电机液位达到（）时会引起主电机停车。
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考题 换网器上游侧压力达到25MPa时，会引起联锁停车。
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考题 当挤压机减速齿轮箱润滑油压达到0.7MPa时，会引起联锁停车。
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考题 挤出机临时停车时不需要太多操作的是压缩单元。
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考题 装置发生停电时各电机全部停止运行，裂解炉联锁停车。
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考题 单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
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考题 单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞D、电空联锁
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考题 由于某种原因，使柴油机超过最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
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考题 调节发电机的有功功率时，会引起无功功率的变化。
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考题 单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A 电磁联锁B 紧急停车装置C 调速器动力活塞
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考题 单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A 电磁联锁B 紧急停车装置C 调速器动力活塞D 电空联锁
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