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机舱或其他舱室,火势迅猛,根本无法接近时,最好的方法是“防护周围”。


参考答案

更多 “机舱或其他舱室,火势迅猛,根本无法接近时,最好的方法是“防护周围”。” 相关考题
考题 “防护周围”的运用时机是起火点多,火势迅猛,不易控制。此题为判断题(对,错)。

考题 某轮货舱起火,而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品,为防止热传导应采取何 种灭火战术:A.封堵火势B.防护周围C.直接扑灭D.间接扑灭

考题 “间接扑灭”不适用于:A.火情已查明B.开敞区域的火灾C.火势猛,不易控制D.人员根本无法接近

考题 间接灭火的应用时机是:A.舱室失火、火势很大B.火头多、火势迅猛C.直接扑灭的可能性不大D.以上答案都正确

考题 机舱或其它舱室着火,火势迅猛,人员根本无法接近,最好的灭火方法是“防护周围”。此题为判断题(对,错)。

考题 “间接扑灭”不适用于:A.火情已查明;B.火情未查明;C.火势猛,不易控制;D.人员根本无法接近。

考题 若阀门无法关闭或漏点一时难以堵塞,或火势大,人员无法靠近时,要迅速将周围受到威协的钢瓶、罐车及其他可燃物转移到安全地点,不能转移的要( )。A.放空B.用水进行冷却C.倒罐D.立即采取隔离措施

考题 “间接扑灭”不适用()A、火情已查明B、开敞区域的火灾C、火势猛,不易控制D、人员根本无法接近于:

考题 间接灭火的应用时机是:A、舱室失火、火势很大B、火头多、火势迅猛C、直接扑灭的可能性不大D、以上答案都正确

考题 船舶灭火的基本战术包括() ①封堵火势 ②防护周围 ③直接扑救 ④间接扑救 ⑤防止蔓延或爆炸A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②③④

考题 在狭小舱室或容器内进行焊接时,应采取的安全措施是()。A、加强绝缘B、有效通风C、戴防护眼镜D、舱室或容器外有人监护

考题 某船一舱室失火,而它邻近舱室装有危险货物,那么我们在扑救火灾的同时还必须用水喷洒与它相邻的舱壁,防止热传导造成危险品燃烧甚至爆炸,这种措施属于()A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭

考题 扑灭过道、舱室火灾时,正确的做法是()A、接近舱室最好保持接近甲板的低姿势尽可能远离火焰B、过道火最好从两个相对方向扑救C、以上说法均错误

考题 机舱或其它舱室着火,火势迅猛,人员根本无法接近,最好的灭火战术是“防护周围”。

考题 扑灭过道、舱室火灾时,错误的做法是()A、接近舱室最好保持接近甲板的低姿势B、尽可能接近火焰C、过道火最好从两个相对方向扑救

考题 某轮货舱起火,而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品,为防止热传导应采取何种灭火战术:A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭

考题 判断题机舱或其它舱室着火,火势迅猛,人员根本无法接近,最好的灭火战术是“防护周围”。A 对B 错

考题 单选题间接灭火的应用时机是:A 舱室失火、火势很大B 火头多、火势迅猛C 直接扑灭的可能性不大D 以上答案都正确

考题 判断题机舱或其他舱室,火势迅猛,根本无法接近时,最好的方法是“防护周围”。A 对B 错

考题 单选题某船一舱室失火,而它邻近舱室装有危险货物,那么我们在扑救火灾的同时还必须用水喷洒与它相邻的舱壁,防止热传导造成危险品燃烧甚至爆炸,这种措施属于()A 封堵火势B 防护周围C 直接扑灭

考题 单选题若阀门无法关闭或漏点一时难以堵塞,或火势大,人员无法靠近时,要迅速将周围受到威协的钢瓶、罐车及其他可燃物转移到安全地点,不能转移的要()。A 放空B 用水进行冷却C 倒罐D 立即采取隔离措施

考题 单选题扑灭过道、舱室火灾时,错误的做法是()A 接近舱室最好保持接近甲板的低姿势B 尽可能接近火焰C 过道火最好从两个相对方向扑救

考题 单选题扑灭过道、舱室火灾时,正确的做法是()A 接近舱室最好保持接近甲板的低姿势尽可能远离火焰B 过道火最好从两个相对方向扑救C 以上说法均错误

考题 单选题“间接扑灭”不适用A 火情已查明B 开敞区域的火灾C 火势猛,不易控制D 人员根本无法接近于:

考题 单选题《钢质海船建造规范》规定,下列()处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。A 机舱室---轮机长室B 机舱室---舵机室C 机舱室---餐厅D 驾驶室---舵机室

考题 单选题《钢质海船建造规范》规定,下列()处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。A 机舱室—轮机长室B 机舱室—舵机室C 机舱室—餐厅D 驾驶室一舵机室

考题 单选题某轮货舱起火,而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品,为防止热传导应采取何种灭火战术:A 封堵火势B 防护周围C 直接扑灭D 间接扑灭