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船舶液压管路设制时,长短应尽量短,弯头少,目的是减少(),另外在温度升高变化时,应有足够的()余地。


参考答案

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考题 减少气蚀的措施中,说法正确的是()。 A、在同一流量下,应选用直径稍小的吸入管路B、吸入管应尽可能短并尽量减少弯头等管件C、液体入口温度要高D、液体入口温度应尽可能高

考题 减少()的正确措施是吸入管尽可能短,并尽量减少弯头管件。 A、压力B、振动C、热量D、气蚀

考题 真空管线应尽量短,尽量减少弯头和阀门以降低阻力,达到更高的真空度。()

考题 弯头的曲率半径有长短之分,一般情况下,应优先选用()。 A.长半径弯头B.短半径弯头C.焊制弯头D.冲压弯头

考题 工作时,温度较高和转速较高的轴承应有足够大的间隙,以保证()余地。 A、存油B、回旋C、热胀

考题 在敷设管道时,应尽量减少弯头不应超过()个,并不应有S形弯出现A、2B、3C、4D、5

考题 工作时,温度较高和转速较高的轴承应有足够大的间隙,以保证()余地

考题 在敷设管道时,应尽量减少弯头,每根管的弯头不应超过(),并不应有S形弯出现。

考题 液压管道应尽量短,横平竖直,转弯少,以减少压力损失。

考题 制冷设备布置应使管路尽量短,另外还有一定的管径要求,其目的是减少()。A、压力B、重力C、能量D、阻力

考题 工作时,温度较高和转速较高的轴承应有足够大的间隙,以保证()余地。A、存油B、回旋C、热胀D、磨损

考题 真空管线应尽量短,尽量减少弯头和()以降低阻力,达到更高的真空度。

考题 减少汽蚀的措施中,说法错误的是()。A、在同一流量下,应选用直径稍大的吸入管路B、吸入管应尽可能短并尽量减少弯头等管件C、液体入口温度不要太高D、液体入口温度应尽可能高

考题 在敷设管道时,应尽量减少弯头,每根管的弯头不应超过(),并不应有S形弯出现。A、2个B、3个C、4个D、5个

考题 关于吸油管的安装不正确的是()。A、吸油管连接应紧密,不应有泄漏B、吸油管路应该尽量少弯曲C、吸油管路应尽量长D、吸油管路上滤油器的滤油精度不能太高

考题 关于泵的排出管路安装,下列说法错误的是()A、泵的排出管路应装设闸阀,其内径不应小于管1径B、当扬程大于20m时,应装设止回阀C、为了减少管路上的水头损失,节约能源,泵站内的压水管路要求尽可能短些,弯头、附件也应尽量减少D、水泵排出管安装时,变径管应采用顶平偏心变径管,并在阀门前安装一长约150~200mm的短管

考题 体积管容积示值标定系统的配管应尽可能短,()尽量少,同时应使体积管有一定的背压A、弯头B、接头C、闸门D、阀门

考题 制冷设备布置应使管路尽量短,另外还有一定的管径要求。目的是减少()。A、压力B、重力C、动力D、阻力

考题 主要用来改变管路走向的常用管件是()。A、三通B、弯头C、短接管D、变径管

考题 为减少压力损失,液压管路应尽量采用内壁光滑的管道,尽可能增加管路长度,减少截面突变及管道弯曲。()

考题 单选题在敷设管道时,应尽量减少弯头不应超过()个,并不应有S形弯出现A 2B 3C 4D 5

考题 单选题在敷设管道时,应尽量减少弯头,每根管的弯头不应超过(),并不应有S形弯出现。A 2个B 3个C 4个D 5个

考题 填空题在敷设管道时,应尽量减少弯头,每根管的弯头不应超过(),并不应有S形弯出现。

考题 单选题根据《规则》的规定,船舶在驶近可能有其他船舶被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地段时,应鸣放()弯头声号。A 一长声B 两长声C 一短声D 两短声

考题 单选题制冷设备布置应使管路尽量短,另外还有一定的管径要求。目的是减少()。A 压力B 重力C 动力D 阻力

考题 单选题主要用来改变管路走向的常用管件是()。A 三通B 弯头C 短接管D 变径管

考题 填空题船舶液压管路设制时,长短应尽量短,弯头少,目的是减少(),另外在温度升高变化时,应有足够的()余地。