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气门的开闭过程主要是由摇臂来决定的。


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考题 RSH发动机节气门的运动如何驱动( )A.直接由凸轮轴驱动气门B.由液压挺住靠液压驱动C.由凸轮轴驱动摇臂,摇臂驱动气门D.由气体压力驱动

考题 气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。A气门弹簧B气门导管C进、排气门D气门推杆

考题 调整油门操作杆以便在油门扇形块两个位置有少许的缓冲,可以使().A、节气门摇臂止动块来确定节气门全开或关闭B、节气门的转动由油门操纵扇形块上的止动块限动C、节气门的转动由进气量确定D、节气门摇臂止动块来确定油门操纵扇形块上的止动块

考题 关于i-VTECVCM的正常模式运转,以下哪一项陈述是正确的()A、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂,将凸轮的运动传送到气门。B、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂,将凸轮从低凸轮移转到高凸轮。C、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂,使气门暂停。D、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂,让两个气门独立运行。

考题 可变配气控制系统气门开启升程最大的是由()决定。A、主凸轮B、中凸轮C、次凸轮D、摇臂轴

考题 关于i-VTECVCM的气缸怠速模式运转,以下哪一项陈述是正确的()A、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂,将凸轮从低凸轮移转到高凸轮。B、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂,使气门暂停。C、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂,使气门暂停。D、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂,让两个气门独立运行。

考题 柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙

考题 气门传动组由()等组成。A、气门弹簧B、摇臂C、挺柱D、凸轮轴

考题 气门组是由()等组成。A、气门B、摇臂C、气门弹簧D、导管

考题 电子节气门技术采用直流电动机来驱动节气门的开闭。

考题 气门关闭是由()完成。A、气门弹簧B、曲轴C、凸轮轴D、摇臂

考题 用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴

考题 顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。A、缸体B、发动机C、气缸侧面D、缸盖

考题 气门组由进、排气门、()、气门弹簧、弹簧座和锁片组成。A、气门导管B、气门挺杆C、气门推杆D、气门摇臂

考题 气门间隙是指()。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙

考题 气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、( )和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂

考题 配气机构由气门组、()两部分组成。A、气门推杆组B、气门传动组C、气门摇臂组D、进、排气门组

考题 凸轮轴顶置可能减少哪个气门传动组的零件?()A、气门挺柱B、气门推杆C、气门摇臂D、气门摇臂轴

考题 为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆

考题 气门脚发响,主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。

考题 单选题气门关闭是由()完成。A 气门弹簧B 曲轴C 凸轮轴D 摇臂

考题 单选题用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。A 摇臂轴B 凸轮轴C 曲轴

考题 判断题气门的开闭过程主要是由摇臂来决定的。A 对B 错

考题 多选题气门组是由()等组成。A气门B摇臂C气门弹簧D导管

考题 单选题在液压挺杆的配气系统中,发动机的气门间隙通常由()来消除。A 摇臂B 液压挺杆C 气门间隙调整螺钉D 气门弹簧

考题 多选题气门传动组由()等组成。A气门弹簧B摇臂C挺柱D凸轮轴

考题 单选题气门的关闭是依靠()来完成的。A 气门弹簧B 摇臂C 推杆D 挺杆