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丙烯制冷压缩机在低、中速暧机期间,透平出口温度超过120℃,可通过()来调整。

  • A、开大抽汽
  • B、提高透平真空度
  • C、降低透平真空度
  • D、缩短停留时间

参考答案

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考题 丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃() 此题为判断题(对,错)。

考题 丙烯制冷压缩机在低、中速暖机期间,如果排蒸汽温度过高,可通过降速或调整真空度来调整。() 此题为判断题(对,错)。

考题 丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是()。A、90℃B、100℃C、120℃D、150℃

考题 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。

考题 甲烷制冷压缩机出口丙烯冷剂液面设定过低会使压缩机入口温度高。

考题 丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。

考题 关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法不正确的是()。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高

考题 关于压缩机的节能措施,下列说法错误的是()。A、减少物料在系统内的循环,控制最小循环量B、根据蒸汽平衡,尽量使蒸汽透平在背压或少抽汽状态下运转,提高热利用率C、利用冬季气温低的条件,降低丙烯制冷压缩机出口压力,减少压缩机能耗D、提高复水器真空度,提高蒸汽透平机的效率

考题 丙烯制冷压缩机开车时,应在()时将氮气密封改为自身密封。A、透平暖机前B、丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力C、调速器动作时D、开车正常后

考题 丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃。

考题 乙烯制冷压缩机出口温度高时,下列处理正确的有()。A、降低压缩机出口压力B、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力C、降低负荷D、排放不凝气

考题 丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。A、透平暖机时B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上(丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力)C、调速器动作时D、开车正常后

考题 说出丙烯制冷压缩机出口温度高的原因。

考题 丙烯制冷压缩机出口的温度不能太高,以防触动压缩机停车联锁;也不能太低,否则高、低压乙烯送出加热不好。

考题 关于导致甲烷制冷压缩机入口温度低的原因,下列说法不正确的是()。A、压缩机出口安全阀起跳B、出口冷凝器丙烯液面过高C、切换压缩机负荷转移过快D、返回阀开度过大

考题 乙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是()。A、压缩机出口冷凝器丙烯液面低B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力低C、乙烯冷剂收集罐液面低D、乙烯制冷压缩机负荷低

考题 丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是()。A、装置负荷低B、冷量回收过大C、循环水温度高或压力低D、四段吸入罐接丙烯

考题 丙烯制冷压缩机透平使用的是()蒸汽。A、低压B、中压C、高压D、超高压

考题 丙烯制冷压缩机出口的压力与乙烯制冷压缩机的运转没关系。

考题 关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因,下列说法错误的是()。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统内有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高

考题 丙烯制冷压缩机停车后,必须停裂解气压缩机,维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。

考题 裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是(),乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是()。

考题 丙烯制冷系统压缩机的出口压力随冷却水给水温度而变化。水温低出口压力(),功率消耗。A、上升增加B、上升节省C、下降节省D、下降增加

考题 单选题丙烯制冷系统压缩机的出口压力随冷却水给水温度而变化。水温低出口压力(),功率消耗。A 上升增加B 上升节省C 下降节省D 下降增加

考题 单选题丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是()。A 90℃B 100℃C 120℃D 150℃

考题 填空题裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。

考题 填空题裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是(),乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是()。