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在碳二加氢反应系统中，吸收了绿油后的洗涤液送往（）。

  • A、乙烯精馏塔进料
  • B、脱乙烷塔的回流
  • C、脱乙烷塔的进料
  • D、高压脱丙烷塔进料

参考答案

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考题 在裂解汽油加氢装置正常生产过程中,下列操作(除以下操作的阀门外,其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是()。 A、增加二段加氢反应系统氢气量B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门
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考题 甲烷化反应器出口氢气经分离罐除去大部分水后，一般可送往（）。A、汽油加氢装置B、碳二加氢反应器C、碳三加氢反应器D、氢气压缩机作密封气
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考题 停车过程中乙烯精馏塔被乙炔污染，可能的原因是（）。A、碳二加氢反应器处理及时B、停车时绿油洗涤液及时关闭，但其调节阀前闸阀未及时关闭（调节阀内漏）C、甲烷化反应器处理不及时D、乙烯采出未及时停止
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考题 提高碳三反应器的氢炔比，下列说法正确的是（）。A、绿油生成量加大B、催化剂活性提高C、催化剂选择性下降D、丙炔、丙二烯的加氢速度变慢
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考题 碳二加氢反应器再生前，床层要进行排绿油。
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考题 碳二加氢反应器停车倒空时，最先进行的动作是（）。A、排绿油B、冲压C、泄压D、氮气置换
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考题 碳二加氢反应器在切换过程中，联锁旁路开关处在运行台。
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考题 延长碳二加氢反应器运行周期的方法有（）。A、定期排绿油B、优化操作条件C、稳定反应器的操作D、避免飞温
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考题 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
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考题 提高碳二加氢反应器的氢炔比，可能导致的结果是（）。A、绿油生成量减少B、催化剂活性提高C、催化剂选择性下降D、乙炔加氢速度变慢
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考题 高低压脱丙烷塔系统应在（）停车。A、碳二加氢反应器停车之前B、丙烯机停车之后C、裂解气压缩机停车之后D、碳二加氢反应器停车之后
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考题 关于正常停车前冷区的准备工作，下列说法错误的是（）。A、火炬长明线改由高压甲烷供应B、高低压乙烯外送系统改由低压蒸汽加热C、碳二加氢反应器排绿油并用蒸汽扫线D、甲烷化反应器氮气盲板已拆除
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考题 碳三催化加氢反应原理是在催化剂作用下（）。A、MAPD加氢生成丙烯B、MAPD加氢生成丙烷C、MAPD聚合成生绿油D、乙炔加氢
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考题 碳二加氢反应器催化剂中毒的原因可能是（）。A、反应器未及时排绿油B、进料中炔烃含量过高C、进料中H2S含量超标D、进料中水含量超标
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考题 乙烯精馏塔进料干燥器的作用有（）。A、脱除碳二反应过程中生成的微量水B、脱除碳二物料携带的绿油C、脱除碳二加氢反应的剩余氢D、脱除碳二物料中的未反应完的乙炔
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考题 紧急停车过程中，将会造成乙烯精馏塔被乙炔污染的操作是（）。A、先停碳三加氢再停碳二加氢B、先停碳二加氢再停碳三加氢C、先停甲烷化反应器再停碳二加氢D、先停碳二加氢再停甲烷化反应器
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考题 要减少碳三加氢过程中的绿油生成量，可行的方法有（）。A、降低反应温度B、加大稀释量C、降低反应系统压力D、加大氢炔比
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考题 分离系统正常停车时，最先进行的动作是（）。A、停止乙烯精馏塔进料B、停甲烷化反应器C、停碳二加氢反应器D、停碳三加氢反应器
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考题 甲烷化反应器停车后，分离系统如没有外供氢气，则下列处理正确的是（）。A、碳二加氢反应器停车B、乙烯精馏塔全回流C、碳三加氢反应器停止注氢D、丙烯精馏塔加大回流
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考题 碳三加氢反应的温度越高，绿油生成量越小。
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考题 全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。
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考题 碳二加氢反应器绿油可以排往（）。A、急冷系统B、裂解气压缩机段间吸入罐C、污油罐D、脱戊烷塔
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考题 提高碳二加氢反应器的进料温度，不会使（）。A、绿油生成量加大B、催化剂活性提高C、催化剂选择性下降D、乙炔加氢速度变慢
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考题 延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有（）。A、定期排绿油B、防止重烃和水带入C、保证稀释量D、避免飞温
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考题 深冷顺序分离流程中，氢气经冷箱回收冷量后送往（）。A、甲烷化系统B、碳二加氢系统C、碳三加氢系统D、汽油加氢系统
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考题 停车过程中乙烯精馏塔被乙炔污染的可能原因有（）。A、碳二加氢反应器处理不及时B、停车时绿油洗涤液未及时关闭C、甲烷化反应器处理不及时D、乙烯采出未及时停止
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考题 甲烷化反应器出口氢气经干燥器干燥后一般送往（）。A、碳二加氢反应器B、碳三加氢反应器C、汽油加氢装置反应器D、作为氢气产品外送
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