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制动器的制动轮不可加入（）润滑。

  • A、机油
  • B、石墨粉
  • C、黄油
  • D、以上三个都是

参考答案

更多 “制动器的制动轮不可加入（）润滑。A、机油B、石墨粉C、黄油D、以上三个都是” 相关考题
考题 制动器电磁铁的可动铁心与铜套间可加入（）润滑。A.机油；B.凡士林；C.黄油；D.石墨粉；
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考题 制动器的各交接点润滑时，切勿把润滑油沾上摩擦片或制动轮。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 制动器的各交接点润滑时，切勿把润滑油沾上摩擦片或制动轮。A对B错
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考题 制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。A、更换自动衬垫；B、各铰点经常加稀油润滑；C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
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考题 闸门制动器应保持制动轮表面（）。A、干燥清洁B、较为粗糙C、润滑良好D、光滑平整
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考题 制动器失灵，除更换和修理损坏的零件外，还可（）。A、更换自动衬垫；B、各铰点经常加稀油润滑，调整液压油面，修复线图；C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
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考题 制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
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考题 以下哪项不是改善片剂崩解时限超限的措施（）A、加入高效崩解剂B、加入一定量的稀释剂C、硬脂酸镁作润滑剂要控制用量不可过多D、黏合剂用量不宜过大E、制粒时颗粒不可过硬
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考题 制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小B、制动轮与制动瓦衬的原因过大C、矩行程制动器的主弹簧失效D、矩行程制动器的副弹簧失效
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考题 制动器是由（）架，制动轮和（）装置组成的。
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考题 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
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考题 制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。A、制动器杠杆系统有故障；B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；C、主副弹簧调整不当或疲劳；D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。
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考题 曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
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考题 制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。
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考题 制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬
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考题 制动器的各交接点润滑时，切勿把润滑油沾上摩擦片或制动轮。
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考题 制动器电磁铁的可动铁心与铜套间可加入（）润滑。A、机油B、凡士林C、黄油D、石墨粉
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考题 带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
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考题 （）制动器制动带的合力，使制动轮轴受到弯曲载荷，这就要求制动轮轴有足够的尺寸。
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考题 判断题制动器的各交接点润滑时，切勿把润滑油沾上摩擦片或制动轮。A 对B 错
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考题 单选题制动器失灵，除更换和修理损坏的零件外，还可（）。A 更换自动衬垫；B 各铰点经常加稀油润滑，调整液压油面，修复线图；C 调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D 调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
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考题 单选题以下哪项不是改善片剂崩解时限超限的措施（）A 加入高效崩解剂B 加入一定量的稀释剂C 硬脂酸镁作润滑剂要控制用量不可过多D 黏合剂用量不宜过大E 制粒时颗粒不可过硬
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考题 单选题制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。A 更换自动衬垫；B 各铰点经常加稀油润滑；C 调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D 调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
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考题 判断题制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）A 对B 错
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考题 单选题制动器电磁铁的可动铁心与铜套间可加入（）润滑。A 机油B 凡士林C 黄油D 石墨粉
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考题 单选题制动器的制动轮不可加入（）润滑。A 机油B 石墨粉C 黄油D 以上三个都是
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考题 单选题闸门制动器应保持制动轮表面（）。A 干燥清洁B 较为粗糙C 润滑良好D 光滑平整
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