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单选题
一船在始发港装载A货，在中途港装载B货，运往目的港，则对于A货，要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为（）。
A

在始发港，中途港的开航之前或开航当时

B

在始发港的开航之前和开航当时

C

在始发港至目的港的整个航次中

D

由中途港至目的港的航次中

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考题 按照(2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以（　　）为界。 A.货交承运人保管 B.装运港船舷 C.货交买方处置 D.目的港船舷
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考题 按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以（）为界。A、货交承运人保管B、装运港船舷C、货交买方处置D、目的港船舷
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考题 按照《2000通则》，若按CFR成交，风险划分点为（）。A、以货越装运港船舷为界B、以货交第一承运人为界C、以目的港交货为界D、以船边交货为界
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考题 DDU条件下，买卖双方的风险划分界限是（）A、货交第一承运人B、目的地货交买方处置C、目的港货交买方处置D、装运港船舷
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考题 DEQ意指（）A、装运港船边交货B、目的港船边交货C、货交承运人D、目的港码头交货
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考题 以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（）。A、货交承运人B、货物越过装运港船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头
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考题 DAT术语的货物运输风险自（）发生转移。A、货交承运人时B、货交承运人后于船边、于船上C、在目的地点交货D、在目的港从船上卸下时
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考题 甲、乙两货各值1000美元，船舶价值为9000美元，甲货在航程中为共同安全而被抛弃，乙货则完整无缺地运抵目的港，则甲的共同海损分摊金额为（）。A、1000/11B、1000C、2000D、2000/11
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考题 按CIfLanded贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（）。A、货物在装运港越过船舷B、货物在目的港越过船舷C、货物交到目的港的码头D、货交承运人
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考题 根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（）A、出口国交货地点B、货交承运人C、货交装运港船边D、货交目的港船上
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考题 单选题以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（）。A 货交承运人B 货物越过装运港船舷C 货物在目的港卸货后D 装运港码头
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考题 单选题按照《2000通则》，若按CFR成交，风险划分点为（）。A 以货越装运港船舷为界B 以货交第一承运人为界C 以目的港交货为界D 以船边交货为界
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考题 单选题根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（）A 出口国交货地点B 货交承运人C 货交装运港船边D 货交目的港船上
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考题 单选题班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.A 在始发港，中途港的开航之前或开航当时B 仅在始发港的开航之前或开航当时C 在始发港至目的港的整个航次中D 由中途港至目的港的航次中
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考题 单选题按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以（）为界。A 货交承运人保管B 装运港船舷C 货交买方处置D 目的港船舷
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考题 单选题在下列情况下，发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”（）.A 在目的港交货前B 在中途修理港货转船时C 在目的港交货后D 在中途港为修理船舶暂时卸下货物时
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考题 单选题重货尽可能不扎位装载有利于（）。 ①重量在舱内均匀分布； ②货物在目的港顺利卸出； ③方便系固和衬垫； ④不同到发港的轻重货物合理搭配。A ①②③B ①③C ②③④D ①②③④
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考题 单选题按《通则》解释，采用FCA条件成交时，风险转移标志为（）A 货到目的港B 货交买方C 货交承运人D 船舷为界
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考题 单选题按照《2000通则》解释，若以FOBST条件成交，买卖双方风险划分是以（）为界。A 货交承运人保管B 装运港船舷C 货交买方处置D 目的港船舷
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考题 单选题只要在船舶从装货港开航之前和开航当时，承运人已谨慎处理使船舶适航，对于航行途中船舶发生的不适航，（）。A 不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务B 承运人及船方需立即恢复船舶的适航性C 船舶到达中途港后，承运人及船方应恢复船舶的适航性D A和C
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考题 单选题DEQ意指（）A 装运港船边交货B 目的港船边交货C 货交承运人D 目的港码头交货
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考题 单选题对每一个提单持有人来说，承运人履行船舶适航义务的时间是（）的开航之前和开航当时。A 该提单上所指装货港B 该提单上所指航次C 船舶在始发港D 船舶在中途港
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