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问答题
指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。
参考答案
参考解析
解析:
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考题
背景资料:
某施工单位承接了某隧道施工任务,该隧道为分离式双洞隧道,洞口间距50m。其中左线长3996m,进口里程桩号为ZK13+956;右线长4013m,进口里程桩号为YK13+952。
根据地质勘察报告,YK14+020~YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。其中,YK14+850~YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带,为挤压强烈、地应力相对集中地段。
开工当年10月5日,该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处,二衬距掌子面68m。
10月6日,监理单位发现YK14+859~YK14+866段初期支护变形超限,立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日,施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日,YK14+859~YK14+863段发生塌方,至10月23日,塌方段在拱顶部位形成高2~3m,宽2~3m,长3~4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项,由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故,施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。
10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下,34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业,作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起,由于风机出现故障,洞内停止通风。11时20分左右,右洞发生瓦斯爆炸,34名工人全部罹难。
问题:
1.根据地质条件,指出该隧道潜在的安全事故类型。
2.根据背景资料,简述对塌方段的处理措施。
3.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。
4.根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》,判断该事故等级。
考题
问答题背景资料某施工单位承接了某隧道施工任务,该隧道为分离式双洞隧道,洞口间距50m。其中左线长3 996m,进口里程桩号为ZK13 +956;右线长4 013m,进口里程桩号为YK13+952。根据地质勘察报告,YK14+020 ~YK16 +200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。其中,YK14 +850 ~YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带,为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年10月5日,该隧道右洞采用全断面开挖至YK14 +872处,二衬距掌子面68m。10月6日,监理单位发现YK14 +859 ~YK866段初期支护变形超限,立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日,施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20曰, YK14 +859 ~YK14 +863段发生塌方,至10月23日,塌方段在拱顶部位形成髙2 ~ 3m,宽2~3m,长3~4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变 更立项,由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方車故,施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下,34名工人进人洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业,作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起,由于风机 出现故障,洞内停止通风。11时20分左右,右洞发生瓦斯爆炸,34名工人全部罹难。问题:一.根据地质条件,指出该隧道潜在的安全事故类型。二.列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。三.根据背景资料,简述对塌方段的处理措施。四.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。五.根据现行的《生产安全亊故报告和调査处理条例》,判断该事故等级。
考题
问答题改正锚索锁定后施工单位的错误做法。
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