网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
脉冲涡轮增压在废气能量利用上()。
A

脉冲能大于定压能

B

脉冲能小于定压能

C

脉冲能等于定压能

D

它们之间的大小视权型而定


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题脉冲涡轮增压在废气能量利用上()。A 脉冲能大于定压能B 脉冲能小于定压能C 脉冲能等于定压能D 它们之间的大小视权型而定” 相关考题
考题 废气涡轮增压按涡轮前废气状态分为()。 A、恒流式B、恒压式C、脉冲式D、涡旋式

考题 发动机的增压方式很多,按实现增压所提供的能量方式可分为()。A、机械增压B、废气涡轮增压C、复合增压D、气波增压E、脉冲增压

考题 试说明理发恒压式和脉冲式废气涡轮增压器的结构特点。

考题 废气涡轮增压器是将废气的能量转换成空气的压能和动能。

考题 废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为:恒压式、()。A、轴流式B、高压式C、混流式D、脉冲式

考题 高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

考题 高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已是个不重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

考题 废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。

考题 废气涡轮的任务是把柴油机排出的废气能量全部转换成机械功。

考题 脉冲式增压系统的排气管应分支布置,主要是为了()A、防止排气背压过高B、防止产生排气干扰C、力求提高涡轮效率D、有利于废气能量的充分利用

考题 关于定压式废气涡轮增压的正确概念是()A、主要利用废气动能B、主要利用废气压力能C、主要利用废气脉冲能D、A+B

考题 发动机增压器有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮。

考题 涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

考题 废气涡轮增压的基本类型有()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

考题 四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器,其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压,尽可能的利用(),从而减少了有效功率的损失。A、排气能量B、废气能量C、进气流速D、排气流速

考题 单选题定压涡轮增压的主要特点是()A 只利用废气中的脉冲动能,而不利用废气中的定压能B 主要利用废气的定压能;,而不考虑废气脉冲动能的利用C 既利用废气的定压能,也利用废气的脉冲动能D 只利用扫气的压力和温度

考题 单选题根据废气能量的分析,定压涡轮增压所利用的废气能量主要有()A 脉冲动能B 压力能C 脉冲动能+压力能D A或B

考题 单选题脉冲涡轮增压在废气能量利用上()。A 脉冲能大于定压能B 脉冲能小于定压能C 脉冲能等于定压能D 它们之间的大小视权型而定

考题 填空题废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。

考题 单选题定压涡轮增压器的主要特点是()。A 利用废气的脉冲动能,定压能利用较少B 利用废气的定压能,脉冲动能利用较少C 只利用废气的定压能D 只利用废气的脉冲动能

考题 单选题脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是()。A 只能剩用定尽能,不能直接利用脉冲动能B 只能利用脉冲动能,不能直接利用定压能C 既能剩用全部的定压能,又能利用部分的脉冲动能D 既能利用全部的脉冲动能,又能利用部分的定压能

考题 单选题下述有关脉冲涡轮增压的缺点中()是不正确的。A 涡轮效率低B 利用废气能量较少C 增压布置困难D 对排气管要求较高

考题 判断题发动机增压器有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮。A 对B 错

考题 单选题在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压,属于()A 多脉冲增压B 脉冲转换增压C 模件式脉冲转换增压D 脉冲涡轮增压

考题 单选题在废气涡轮增压中,涡轮所利用废气能量较多的增压方式是()。A 定压增压B 脉冲增压C 脉冲转换增压D 复合增压

考题 单选题在废气涡轮中可以利用的能量形式的正确说法是()。A 脉冲能B 定压能C 热能D A+B

考题 单选题定压涡轮增压系统的特点有()。A 废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B 涡轮机的效率较高C 增压系统的布置较困难D 对排气管要求较高

考题 单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A 定压涡轮增压B 脉冲涡轮增压C 脉冲转换增压D 多脉冲增压