考题
可以使转向轮所承受的重量集中到转向节较大的轴承上去，从而保护较小的外轴承和转向节的转向轮定位是()。A.主销后倾B.主销内倾C.转向轮外倾D.转向轮前束
考题
()不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动C.转向器啮合间隙过大D.转向节主销与衬套间隙过大
考题
转向轮定位包括主销内倾、主销后倾、车轮外倾和车轮前束。
考题
考虑到下列哪些因素，BMW的制动管路采用前后分布的方式（）A、主销内倾角B、转向节主销横偏距C、主销后倾D、车轮转向偏差角
考题
能减轻汽车轮毅轴承锁紧螺母的负荷而提高前轮工作安全性使转向轻便的是（）。A、前轮前束B、前轮外倾C、主销后倾D、主销外倾
考题
侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中（）之间的配合情况。A、车轮外倾与主销后倾B、前束与车轮外倾C、前束与主销内倾D、车轮外倾与主销内倾
考题
可以使转向轮所承受的重量集中到转向节较大的轴承上去，从而保护较小的外轴承和转向节的转向轮定位是（）。A、主销后倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮前束
考题
转向车轮、转向节和桥轴间的相对位置叫做（）。A、转向轮定位B、转向节定位C、转向桥定位D、主销定位
考题
在轮毅轴承预紧度符合规定时，用手前后扳动车轮可以大致检查转向节主销与主销衬套的松紧度。
考题
机械转向系主要有哪些故障？转向节主销与衬套装配过紧或缺油时，将会导致什么故障？
考题
解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。
考题
机械双销式转向器摇臂轴主销轴承预紧度是利用主销上的调整螺母来调整的。
考题
拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（）。A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度C、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙
考题
转向轮定位包括（）。A、主销后倾、主销内倾、前轮前束B、车轮外倾、主销后倾、主销内倾C、主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束
考题
下列（）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
考题
汽车前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为（）。A、转向车轮定位B、主销后倾C、主销内倾D、后轮定位
考题
机械双销式转向器摇臂轴主销轴承预紧度是利用（）。A、用主销与螺母之间的调整片来调整B、主销上的调整螺母来调整C、调整螺钉来调整D、主销上的调整螺母加垫调整
考题
安装完毕转向桥的转向节、转向器后，按顺序组装好（），并按要求检查球头销预紧度。A、转向节主销B、转向轴轴承C、轮毂D、横拉杆E、直拉杆
考题
转向轮定位参数：（）。A、主销前倾B、主销后倾C、主销内倾D、车轮外倾E、转向轮前束
考题
（）的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动，以实现汽车车轮的转向。A、主销B、前轴C、梯形臂D、衬套
考题
（）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
考题
转向节主销与衬套间隙过大只是引起低速打摆现象的原因。
考题
用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
考题
转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。
考题
单选题能减轻汽车轮毅轴承锁紧螺母的负荷而提高前轮工作安全性使转向轻便的是（）。A
前轮前束B
前轮外倾C
主销后倾D
主销外倾
考题
多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
考题
判断题转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。A
对B
错