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问答题
钢经表面淬火或渗碳后,表层的残余应力是拉应力还是压应力?原因是什么?

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考题 钢淬火后所形成的残余应力( )。A.使表层处于受压状态B.随钢种和冷却方法而变C.为表面拉应力D.使表层处于受拉状态

考题 当锻件内部存在()过大的时,会在机械加工后产生变形,影响装配。 A、压应力B、拉应力C、残余应力D、组织应力

考题 喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是()。A、构件表面形成残余压应力B、构件内部形成残余压应力C、构件表面形成残余拉应力D、构件尺寸变小

考题 应力是单位截面积上所承受的内力,可分为()。A、拉应力、压应力和切应力B、拉应力、压应力和冲击应力C、拉应力、压应力和疲劳应力D、拉应力、压应力和内应力

考题 工件在心部未淬透的情况下,残余应力的表现形式为()。A、心部为压应力,表层为拉应力B、心部为拉应力,表层为压应力C、心部表层均为拉应力D、心部表层均为压应力

考题 磨削加工中,工件表层因受高温影响,金相组织发生变化,金属比重从7.75转变为7.78,则表面产生残余()。A、拉应力B、压应力C、拉应力、压应力都有可能

考题 在滚压加工中,常会在工件表面产生()。A、残余拉应力B、残余压应力C、压痕

考题 表层金属产生残余应力的原因有哪些?

考题 T8圆柱形试样水淬时,试样横截面上残余应力分布特点是()。A、表层为拉应力,心部为压应力B、表层为压应力,心部为拉应力C、表层为拉应力,心部为拉应力D、表层为压应力,心部为拉应力

考题 经喷丸处理后,齿轮表面形成(),从而有利于提高疲劳强度。A、压应力B、拉应力C、韧应力D、拉应力和切应力

考题 钢淬火后所形成的残余应力()。A、使表层处于受压状态B、随钢种和冷却方法而变C、为表面拉应力D、使表层处于受拉状态

考题 在加工过程中由于热作用,容积变化和机械力作用的结果,在工件表层将出现残余应力;磨削加工淬火钢料时,常常出现()A、拉应力B、压应力C、拉应力和压应力

考题 表面残余()(拉或压)应力会加剧疲劳裂纹的扩展。

考题 钢淬火后所形成的残余应力()。A、为表面拉应力B、表面压应力C、随钢种和冷却方法而变D、使表层处于受拉状态

考题 钢凝混凝土排水管分为()水管。A、自应力B、拉应力C、预应力D、压应力

考题 热轧型钢冷却后产生的残余应力( )。A、以拉应力为主B、以压应力为主C、包括拉、压应力D、拉、压应力都很小

考题 何为残余应力?产生表面残余应力的原因是什么?

考题 下列对切削加工残余应力的因素叙述正确的有()A、工件材料塑性越大,切削加工后产生的残余拉应力越大B、切削速度越大,残余应力越大C、进给量减小,残余拉应力增大D、背吃刀量对残余应力影响不显著

考题 机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。A、压应力B、拉应力C、先受到拉应力后受到压应力D、先受到压应力后受到拉应力

考题 平板或圆筒焊接后,零件内部的应力状态是()?A、只有拉应力B、只有压应力C、应力分布均匀一致D、拉、压应力都有,应力分布不均匀

考题 钢经表面淬火或渗碳后,表层的残余应力是拉应力还是压应力?原因是什么?

考题 单选题热轧型钢冷却后产生的残余应力( )。A 以拉应力为主B 以压应力为主C 包括拉、压应力D 拉、压应力都很小

考题 问答题何为残余应力?产生表面残余应力的原因是什么?

考题 单选题机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。A 压应力B 拉应力C 先受到拉应力后受到压应力D 先受到压应力后受到拉应力

考题 多选题钢凝混凝土排水管分为()水管。A自应力B拉应力C预应力D压应力

考题 问答题简述表层残余应力产生的原因

考题 单选题磨削加工中,工件表层因受高温影响,金相组织发生变化,金属比重从7.75转变为7.78,则表面产生残余()。A 拉应力B 压应力C 拉应力、压应力都有可能