考题
构架只通过（）与转向架构架上的拐臂座连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
考题
SS8电力机车牵引力和制动力的传递： 构架枕粱牵引座→（）→关节轴承→（）→销轴→（）→牵引杆I→（）→销轴→（）→车体。
考题
韶山4型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。A、平行牵引杆装置B、中央斜单杆推挽式牵引杆C、中间推挽式牵引杆D、摆式连接装置
考题
韶山型电力机车牵引装置在检修时，必须拆下牵引杆、连接杆、拐臂、并对其进行（），检查有无裂缝，尤其在焊接处。A、普通检查B、电磁探伤C、声波探伤D、红外检查
考题
牵引杆左右拐臂之间用（）连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
考题
机车（）设在底架缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。A、牵引装置B、辅助装置C、牵引杆装置D、基础制动装置
考题
韶山8型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。A、平行牵引杆装置B、中央斜单杆推挽式牵引杆C、中间推挽式牵D、摆式连接装置
考题
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
考题
HXD2型电力机车牵引装置采用中间推挽式牵引杆与车体连接，牵引杆倾斜布置，与轨道成（）。A、8°B、11°C、21°
考题
牵引装置是连接机车车体与转向架构架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的（）。SS4B型机车采用了（）结构的牵引装置。
考题
牵引装置是由（）和（）组成的。（）A、扭杆，拉杆B、转臂，牵引座C、牵引座，牵引拉杆D、扭杆，牵引拉杆
考题
内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有（）。A、牵引杆装置和旁承的结构B、有心盘（或牵引销）和牵引杆装置的结构C、弹簧和牵引杆装置的结构D、有心盘（或牵引销）和旁承的结构
考题
东风4B型机车的车体和（）间的连接装置采用牵引杆机构。
考题
神华八轴交流机车牵引装置连接车体与转向架，采用推挽式低位牵引方式，一端安装在构架上，另一端安装在车体牵引座上。
考题
为了适应机车运行中车体与转向架之间的髙度变化，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用了（）。A、球形关节轴承B、滚动关节轴承C、半球形关节轴承
考题
中间推挽式牵引杆的牵引杆I一端通过牵引座与车体底架牵引粱相连，另一端在牵引杆托板处通过销轴与牵引杆Ⅱ一端相连。
考题
机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。
考题
韶山6B型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。A、平拉杆式牵引装置B、中央斜单杆推挽式牵引杆C、中间推挽式牵引杆D、摆式连接装置
考题
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
考题
单选题牵引装置是由（）和（）组成的。（）A
扭杆，拉杆B
转臂，牵引座C
牵引座，牵引拉杆D
扭杆，牵引拉杆
考题
单选题HXD2型电力机车牵引装置采用中间推挽式牵引杆与车体连接，牵引杆倾斜布置，与轨道成（）。A
8°B
11°C
21°
考题
填空题东风4B型机车的车体和（）间的连接装置采用牵引杆机构。
考题
多选题内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有（）。A牵引杆装置和旁承的结构B有心盘（或牵引销）和牵引杆装置的结构C弹簧和牵引杆装置的结构D有心盘（或牵引销）和旁承的结构
考题
判断题中间推挽式牵引杆的牵引杆I一端通过牵引座与车体底架牵引粱相连，另一端在牵引杆托板处通过销轴与牵引杆Ⅱ一端相连。A
对B
错
考题
单选题为了适应机车运行中车体与转向架之间的髙度变化，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用了（）。A
球形关节轴承B
滚动关节轴承C
半球形关节轴承
考题
判断题神华八轴交流机车牵引装置连接车体与转向架，采用推挽式低位牵引方式，一端安装在构架上，另一端安装在车体牵引座上。A
对B
错
考题
填空题SS8电力机车牵引力和制动力的传递： 构架枕粱牵引座→（）→关节轴承→（）→销轴→（）→牵引杆I→（）→销轴→（）→车体。