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单选题
装载机车、变压器等重件货物时，系固钢丝绳每端接头所用绳夹的鞍座部分应装在（），U形螺栓应装在（）。
A
动载段；静载段
B
静载段；动载段
C
动载段；缩短端段
D
A和C均可
参考答案
参考解析
解析：
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考题
钢丝绳的固定常采用绳卡，绳卡由绳卡滑鞍和U型螺栓扣两个成对零件组成，被固定的钢丝绳尾回绕形成长边（受力边）和短边重叠，借助绳卡滑鞍和U型螺栓扣配合夹住，并用螺母旋紧。为了固定可靠，绳卡的数量不得少于3个，随钢丝绳直径增加，绳卡数量也相应增多。不正确的卡法是（ ）A．所有绳卡的滑鞍都在长边，U型螺栓扣都在短边B．所有绳卡的U型螺栓扣都在长边，绳卡滑鞍都在短边C．相邻绳卡反正交错D．绳卡的方向不受限制
考题
U型螺栓式绳卡的螺栓应安装在钢丝绳的死绳端（辅绳）上，长绳或主绳端的静止部分安装在马鞍上，卡距为绳直径的（）倍，卡紧程度以钢丝绳变形1/3为准。A、1-3B、2-3C、3-5D、6-8
考题
吊索使用绳卡制作绳套，其要求是：（）。A、尺寸与钢丝绳尺寸相符B、所有绳卡U型螺栓均扣压在短绳段（活绳头）上，鞍座应座在长绳段上C、按规定的数量使用U型绳卡D、U型绳卡在钢丝绳上交替布置E、离套环最远的绳卡首先单独坚固
考题
常采用的钢丝绳固定方式是绳卡式，正确的卡法是（）。A、所有绳卡的滑鞍都在长边，u形螺栓扣都在短边B、所有绳卡的U形螺栓扣都在长边，绳卡滑鞍都在短边C、相邻绳卡反正交错D、绳卡的方向不受限制
考题
使用钢丝绳卡时，为减小主受力端钢丝绳不被夹持损坏，应扣在钢丝绳的工作段上，扣在钢丝绳尾段上，绳夹的间距应等于倍钢丝绳直径。（）A、U型螺栓；夹座；9～10B、夹座；U型螺栓；9～10C、U型螺栓；夹座；6～7D、夹座；U型螺栓；6～7
考题
单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。A
若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B
为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱C
系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cmD
货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志
考题
单选题使用紧索夹做钢丝绳眼环结，应符合（）条件，以防止强度大幅度降低。A
所用的紧索夹的数量和尺寸应与钢丝绳的直径成比例，数量不能少于3个，其间距不大于10cmB
夹子的鞍座部分应装在静载段，“U”形螺栓应装在动载段C
紧索夹应先上紧至明显卡进钢丝绳中，待系索受力后再上紧
考题
单选题常采用的钢丝绳固定方式是绳卡式，正确的卡法是（）。A
所有绳卡的滑鞍都在长边，u形螺栓扣都在短边B
所有绳卡的U形螺栓扣都在长边，绳卡滑鞍都在短边C
相邻绳卡反正交错D
绳卡的方向不受限制
考题
多选题吊索使用绳卡制作绳套，其要求是：（）。A尺寸与钢丝绳尺寸相符B所有绳卡U型螺栓均扣压在短绳段（活绳头）上，鞍座应座在长绳段上C按规定的数量使用U型绳卡DU型绳卡在钢丝绳上交替布置E离套环最远的绳卡首先单独坚固
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