考题
变压器的空载损耗可以近似地看成是铁耗,负载(短路)损耗可以近似地看成是铜耗。()
此题为判断题(对，错)。
考题
变压器的负载(短路)试验损耗可以近似地看成是什么损耗?()
A、铁耗B、铜耗C、机械损耗D、附加损耗
考题
变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ）
考题
短路损耗可近似认为等于一、二次绕组的铜损，因此短路损耗又称为可变损耗。A对B错
考题
变压器（）近似等于铜损。A短路损耗B空载损耗C满载损耗
考题
变压器（）近似等于铁损。A满载损耗B空载损耗C短路损耗
考题
变压器损耗中，电阻损耗是指（）。A、铜损B、铁损C、空载损耗D、短路损耗
考题
变压器空载试验可测得的损耗主要是（）。A、铁损耗B、铜损耗C、附加损耗
考题
短路损耗可近似认为等于一、二次绕组的铜损，因此短路损耗又称为可变损耗。
考题
变压器空载时的损耗近似等于（）。A、铁损B、铜损C、铝损D、无损
考题
配电变压器空载运行时的损耗近似等于（）。A、铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗D、涡流损耗
考题
变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。
考题
变压器空载损耗是指（）。A、空载铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗和涡流损耗D、空载铜损耗和铁损耗
考题
变压器空载运行时，由于（）损耗较小，（）损耗近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于（）损耗
考题
为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
考题
为什么空载损耗可视为铁损，短路损耗可视为铜损？
考题
变压器空载试验可测得的损耗主要是（）。A、铁损耗B、铜损耗C、介质损耗D、附加损耗
考题
变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是（）。A、铁损耗B、铜损耗C、附加损耗D、介质损耗
考题
变压器损耗中，电阻中损耗即（）A、铜耗；B、铁耗；C、空载损耗；D、短路损耗。
考题
配电变压器负载运行时的损耗近似等于（）。A、铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗D、涡流损耗
考题
变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。
考题
问答题为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗，而短路损耗可近似看成为铜损耗？
考题
问答题为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
考题
填空题变压器空载运行时，其电流很（）而铜耗也很小，所以空载时的总损耗近似等于变压器的（）损耗。
考题
单选题变压器空载试验可测得的损耗主要是（）。A
铁损耗B
铜损耗C
附加损耗