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判断题
主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正,沿直线行驶作用。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 对主销内倾角和后倾角的理解,不正确的是( )A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便,从而使汽车更安全D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用

考题 当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。 A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角

考题 主销内倾角β的大小,其作用是使车轮自动回正,( )。A.保持汽车直线行驶B.使汽车转向轻便C.行驶稳定

考题 主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正沿直线行驶作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主销后倾角有使车轮自动回正的作用,但使转向沉重。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()具有保证车轮自动回正的作用 A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前束

考题 ()能形成回正的稳定力矩,但会使转向沉重A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

考题 当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角

考题 对主销后倾下列说法正确的是()。A、主销后倾作用是保持汽车直线行驶的稳定性B、主销后倾角越大,形成的回正力矩越大C、主销后倾角随转速的升高而减小D、主销后倾角的回正作用与转速无关E、主销后倾角可以是负值

考题 ()具有保证车轮自动回正的作用A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

考题 主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正,沿直线行使作用

考题 为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角

考题 主销后倾角有使车轮自动回正的作用,但使转向沉重。

考题 对主销内倾角和后倾角的理解,不正确的是()A、主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B、主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C、主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便,从而使汽车更安全D、主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用

考题 转向桥的定位参数中,与车轮自动回正的有密切关系的参数是()A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前术

考题 主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正,沿直线行驶作用。

考题 当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角

考题 ()的作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并力图使转弯后的车轮自动回正。A、前轮前束B、主销内倾C、主销后倾

考题 主销内倾角的车轮自动回正作用与车速密切相关。

考题 单选题当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A 车轮前束值与车轮外倾角B 车轮外倾角与主销倾角C 主销后倾角与主销内倾角D 车轮前束与主销外倾角

考题 多选题()具有保证车轮自动回正的作用A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束

考题 判断题主销后倾角有使车轮自动回正的作用,但使转向沉重。A 对B 错

考题 多选题()具有保证车轮自动回正的作用。A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束E悬架刚度

考题 单选题为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A 车轮外倾角和前束值B 主销内倾角和车轮外倾角C 主销后倾角和前束值D 主销后倾角和主销内倾角

考题 多选题转向桥的定位参数中,与车轮自动回正的有密切关系的参数是()A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D前轮前术

考题 判断题主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正,沿直线行驶作用。A 对B 错

考题 判断题主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正,沿直线行使作用A 对B 错

考题 单选题当()匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。A 车轮前束值与车轮外倾角B 主销后倾角与主销内倾角C 车轮倾角与主销倾角