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判断题
电空控制器由于结构相同,所以在各列车上及Ⅰ、Ⅱ端司机室均可互换。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 电空控制器由于结构相同,所以在各车上可互换,但由于外界线号有所不同,故Ⅰ、Ⅱ端电空控制器产生影响
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考题 非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。

考题 机车上的组合式控制电器是()。A、琴键开关B、司机控制器C、电磁接触器D、电空接触器

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考题 试述司机控制器与电空制动控制器检修要求?

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考题 电空制动控制器是司机用来操纵机车(列车)的()与缓解。

考题 司机室操纵台上的电空控制器属于()区A、气候B、制动C、牵引D、运行

考题 判断题电空控制器由于结构相同,所以在各列车上及Ⅰ、Ⅱ端司机室均可互换。A 对B 错

考题 填空题非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。

考题 问答题试述司机控制器与电空制动控制器检修要求?

考题 问答题试述司机控制器与电空制动控制器动作性能要求?

考题 问答题试述司机控制器、电空制动控制器、电空阀、接触器、继电器检修要求?

考题 单选题机车上的组合式控制电器是()。A 琴键开关B 司机控制器C 电磁接触器D 电空接触器

考题 判断题电空控制器的结构及作用原理与司机控制器基本相同。A 对B 错

考题 判断题列车发生分离或操纵电空控制器置“紧急”位时,虽然各相关电空阀的电的情况相同,但控制的电路却有所不同。A 对B 错

考题 单选题司机室操纵台上的电空控制器属于()区A 气候B 制动C 牵引D 运行

考题 填空题DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、(),充气及消除按钮。

考题 多选题两列电客车联挂运行时具有以下功能:()A在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动B在任一司机室能对其他司机室进行通信C在激活司机室能对所有客室进行广播D在任何司机室均可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动

考题 判断题JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同,均为膜片直顶式结构。A 对B 错

考题 问答题当电空控制器置重联位时,有哪些电空阀得电吸合?各起什么作用?