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单选题
对于国际航行的高速客船A、类船舶,应急电源应能为失控灯供电()小时。
A

4

B

5

C

10

D

12


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 SOLAS公约对船舶应急电源的规定,在紧急情况下,客船应保证()、货船应保证()向应急设备的供电能力。 A、36h/18hB、36h/12hC、18h/3hD、12h/6h

考题 船舶照明器一般由分配电板(箱)引出的单相支路供电,航行灯在供电上______。A.采用二个或多个航行灯使用同一个供电支路B.应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可C.应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连

考题 《04海规》规定,()5000总吨船舶的航行设备应由主电源和应急电源供电。

考题 航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电。()

考题 某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。

考题 船舶航行灯均采用()供电。A、应急配电板B、主配电板C、岸电电源D、A+B

考题 对于国际航行的高速客船A、类船舶,应急电源应能为失控灯供电()小时。A、4B、5C、10D、12

考题 无线电设备备用电源的供电时间至少为:如果船舶应急电源能向无线电通信设备供电:则需()小时;如应急电源不向无线电通信设备供电:则需要()小时。A、2,4B、1,4C、4,6D、4,18

考题 船舶应急电源应保证主电源失效时,足以向应急动力负载供电至少()h。A、1/4B、1/2C、1D、2

考题 下列对于船舶航行设备配备描述错误的是:()A、除10000总吨及以上的船舶外,航行设备可仅有主电源供电B、300总吨以下(不含300总吨)的船舶无需配备电子定位设备C、所有客船应配备A级AISD、所有客船均应配备电子海图系统

考题 区一航行国内沿海干货船,XX轮,总吨2999,在2011年10月份福建进行坞内检验时,验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电,遂开出整改通知,要求应有主电源和应急电源供电,问该验船师做法正确吗?()A、正确,船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B、正确,3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C、不正确,航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电D、不正确,航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电

考题 国内海上航行的20m及以上中国籍船舶,船舶航行灯控制箱的相关要求;()A、应直接由主配电板供电B、应直接由应急配电板供电C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D、控制箱可供电给其他信号灯,但不应接入其他用电设备

考题 客船临时应急电源应至少能对机器处所供电()小时。A、0.5B、1C、3D、6

考题 海上客船机器处所的应急照明供电时间至少为近海航行船舶()小时,沿海航行船舶()小时。A、6,6B、3,6C、12,6D、12,12

考题 多选题下列对于船舶航行设备配备描述错误的是:()A除10000总吨及以上的船舶外,航行设备可仅有主电源供电B300总吨以下(不含300总吨)的船舶无需配备电子定位设备C所有客船应配备A级AISD所有客船均应配备电子海图系统

考题 单选题国际航线的客船,其应急连续供电时间应保证至少()。A 12hB 24hC 36hD 48h

考题 单选题某客船航行于沿海航区,连续航行12小时,该船属于()A 第1类客船B 第2类客船C 第3类客船D 以上都不正确

考题 单选题客船临时应急电源应至少能对机器处所供电()小时。A 0.5B 1C 3D 6

考题 单选题加强海上保安的特别措施适用于从事国际航行的客船(包括高速客船)、()总吨及以上的货船(包括高速货船),和服务于此类国际航行船舶的港口设施。A 100B 200C 400D 500

考题 单选题船舶应设有一独立的应急电源,应急供电时间客船应保证不少于()小时、货船(不包括救生艇、筏登乘集合地点)应保证不少于()小时。A 12;1B 18;3C 36;3D 36;18

考题 单选题船舶航行灯均采用()供电。A 应急配电板B 主配电板C 岸电电源D A+B

考题 单选题对某些特别重要的负载,如舵机、航行灯等可采用()。A 应急电源直接供电B 小应急电源直接供电C 主电源直接供电D 由两路馈电线供电

考题 单选题区一航行国内沿海干货船,XX轮,总吨2999,在2011年10月份福建进行坞内检验时,验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电,遂开出整改通知,要求应有主电源和应急电源供电,问该验船师做法正确吗?()A 正确,船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B 正确,3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C 不正确,航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电D 不正确,航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电

考题 单选题海上客船机器处所的应急照明供电时间至少为近海航行船舶()小时,沿海航行船舶()小时。A 6,6B 3,6C 12,6D 12,12

考题 问答题某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。

考题 单选题客船动力滑动水密门需要的电源由:①应急配电板直接供电②由位于舱壁甲板上方的专用配电板供电③船舶主电源供电()A ①②③B ①②C ①③D ②③

考题 单选题船舶照明器一般由分配电板(箱)引出的单相支路供电。航行灯在供电上()。A 采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路B 应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可C 应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连D 应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连