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填空题
车站线路全长减去该线路上所有道岔的长度,叫做()。

参考答案

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考题 在站内线路上施工时,在进站道岔外方线路上施工,对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车站线路的长度可分为线路全长及线路______两种。

考题 装载()的车辆及救援列车必须停在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。A、爆炸品B、压缩气体C、液化气体D、易腐货物

考题 距离保护一段的保护范围是()A、该线路一半B、被保护线路全长C、被保护线路全长的80%-85%D、线路全长的20%-50%

考题 ()是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A、线路全长B、线路有效长C、进路范围D、车站全长

考题 ()是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A、全长B、有效长C、铺轨长度D、计算长度

考题 遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆,以及公务车,救援列车的线路上的道岔B、在无联锁的线路上接发列车时,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C、进站(进路)、出站信号机故障,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔,不能以电锁锁闭时;D、岔线

考题 临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并()。

考题 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,两端安全防护距离不足20m时,车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

考题 车站线路的长度可分为线路全长和线路()。

考题 最大换算容车数是车站线路按各该线()分别除以车辆长度()米和()米后所得的()。

考题 临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上()

考题 有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。A、道岔基本轨接头B、警冲标C、道岔基本轨绝缘处D、道岔尖轨尖端

考题 装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车,必须停放在()的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并();临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁;集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

考题 在车站站线停留时,应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。

考题 距离保护第一段的保护范围是()。A、该线路的全长的80%~85%B、该线路的一半C、该线路的全长

考题 单选题距离保护第一段的保护范围是()。A 该线路的全长的80%~85%B 该线路的一半C 该线路的全长

考题 填空题车站线路的长度可分为线路全长及线路()两种。

考题 多选题遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆,以及公务车,救援列车的线路上的道岔B在无联锁的线路上接发列车时,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C进站(进路)、出站信号机故障,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔,不能以电锁锁闭时;D岔线

考题 判断题在车站站线停留时,应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。A 对B 错

考题 单选题()是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A 线路全长B 线路有效长C 进路范围D 车站全长

考题 判断题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,两端安全防护距离不足20m时,车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。A 对B 错

考题 单选题有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。A 道岔基本轨接头B 警冲标C 道岔基本轨绝缘处D 道岔尖轨尖端

考题 填空题临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并()。

考题 多选题装载()的车辆及救援列车必须停在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。A爆炸品B压缩气体C液化气体D易腐货物

考题 填空题临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上()

考题 判断题临时停留公务车线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A 对B 错