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多选题
一艘航行于京杭运河的货船，需要穿过人口稠密的杭州市区，当它穿越该水域时，船舶发出的噪声的声压级在距船侧横向距离25m处可以为下列哪些选项（）？
A
90dB
B
80dB
C
70dB
D
60dB
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解析：
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考题
下列说法正确的是________。A.任何在狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶B.任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时，肯定是一艘让路船C.穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船D.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
考题
根据《国际海上避碰规则》规定________。A.穿越航道的船就是一艘让路船B.根据“交叉规则”，穿越航道的船可能是一艘直航船C.穿越航道的船舶，首先赋有“让清他船”的责任与义务D.穿越航道的船舶，不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
考题
一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行
考题
航行于京杭运河的100至1000总吨以上的所有船舶（不含液货船）最迟不得迟于（）之后的第一次年检验时按要求配备一台A级或B级船载自动识别系统（AIS）。A、2010.10.1B、2010.12.31C、2011.1.1D、2011.7.1
考题
某船检机构对一条干货船完成建造检验后，由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书，而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑，该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区，试问该船的适航证书有效吗？为什么？
考题
问答题一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？
考题
单选题航行于京杭运河的100至1000总吨以上的所有船舶（不含液货船）最迟不得迟于（）之后的第一次年检验时按要求配备一台A级或B级船载自动识别系统（AIS）。A
2010.10.1B
2010.12.31C
2011.1.1D
2011.7.1
考题
单选题船舶定线的含义就是由沿海国海事主管部门用法律规定或推荐形式指定船舶在海上某些海区航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道等。船舶定线制可发挥的作用是（）。 Ⅰ、在距通航环境敏感水域安全距离上或其附近组织安全的交通流； Ⅱ、减少在设定航道内行驶船舶与穿越船之间的碰撞发生； Ⅲ、在水深不明或存在危险水域为船舶提供指导以减少搁浅的危险； Ⅳ、指导船舶穿过渔场或锚地A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题下列有关穿越船说法正确的是：（）A
任何穿越狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶B
任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时，肯定是一艘让路船C
穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船D
穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
考题
多选题一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D正确。需要申请附加检验才能航行
考题
多选题某船检机构验船师在计算船舶吨位时，他的下列做法正确的是？（）A该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。B该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。C某老龄油船改装成散货船；该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。D一艘从事国际航行的五星散货船，永久转入国内沿海航行时，在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变；仅重新计算净吨位。
考题
问答题一艘常年航行于京杭运河水域的推船，其含油舱底水、生活污水以及生活垃圾应如何处理？
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