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填空题
在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等

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考题 排除怠速不稳故障，有缺缸现象，检测方法正确的是（）。A、检查是否缺火B、检查怠速控制机构C、检查水温传感器D、检查氧传感器信号器
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考题 EOBD检测的主要内容是（）A、发动机失火B、催化转化效率C、氧传感器劣化D、燃油系统
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考题 下面选项中属于OBD-Ⅱ系统中的监测功能的是（）。A、故障代码监测B、数据流监测C、加热型氧传感器监测D、减速度传感器
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考题 分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？
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考题 OBD-Ⅱ检测的内容有（）A、发动机失火B、催化转化器效率C、氧传感器劣化D、燃油系统
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考题 在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等
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考题 怠速装置主要由（）等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
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考题 关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
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考题 下列对发动机怠速控制系统中，传感器功能的说法对的是（）。A、发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态B、节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态C、车速传感器的功能是检测发动机转速
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用（）。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。A、I+IIB、I+IIIC、II+IVD、I+II+III+IV
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考题 柴油车废气检测时，发动机首先应（），以保证检测的准确性。A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热
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考题 电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态，由微机完成（）。A、喷油量控制B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制
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考题 以下针对随车自诊断系统哪些说法是正确的。（）A、早期的电控发动机控制系统不一定有自诊断功能B、采用OBD-I系统的发动机控制系统，不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同C、采用OBD-II系统的目的是为了非原厂维修工人维修汽车的方便D、OBD-II对氧传感器监测的主要内容是检测氧传感器的信号电压是否在0-45V上下变动E、系统中有监测触媒转换效率的功能
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考题 电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（）。A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管
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考题 某车怠速高，检测发现，空气流量计怠速时的信号偏高，节气门位置传感器正常，应（）。A、检测是否缺缸B、检测怠速机构是否积碳、卡滞C、检测点火能量D、检测气缸压力
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考题 下列各项中不会引起发动机怠速不稳的一项是（）。A、闭环控制的燃油喷射系统氧化传感器失效B、怠速控制阀或怠速自动控制电路故障C、燃烧室严重积炭D、节气门位置传感器调整不当
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考题 某车清洗节气门体后怠速居高不下，应（）。A、检测是否缺火B、检测节气门体是否积碳C、对系统进行怠速学习调整D、检测喷油器
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考题 问答题分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？
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考题 单选题关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A 高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B 双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C 检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
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考题 单选题下列对发动机怠速控制系统中，传感器功能的说法对的是（）。A 发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态B 节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态C 车速传感器的功能是检测发动机转速
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考题 单选题怠速装置主要由（）等组成。A 怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B 怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C 怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D 怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
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考题 单选题下面选项中属于OBD-Ⅱ系统中的监测功能的是（）。A 故障代码监测B 数据流监测C 加热型氧传感器监测D 减速度传感器
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考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用（）。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。A I+IIB I+IIIC II+IVD I+II+III+IV
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