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单选题
客车轮轴、轮对、车轴磁化后，应及时观察磁痕显示。标出每个探伤部位转动的（）标识，保证转动（）以上，所有探伤部位（）。
A
十、1周、不漏检
B
起始、2周、不漏检
C
起始、1周、不漏检
D
十、2周、不漏检
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考题
探伤机应保证轮对能转动1周以上，探伤机起动或停止时不得有冲击现象（转速为1250mm/min～1850mm/min）。自动探伤过程中，操作者应该注意设备的运转情况，如（）。A、轮轴、轮对转动B、轮轴、轮对移动C、探头移动D、探头定位
考题
观察磁痕时，应在各检查部位标注起始标记“—”，确保各检查部位转动一周以上，所有探伤部位不漏检。起始标记“—”涂打位置：观察（）外露部位磁痕显示时，在左端车轮轮毂外侧涂打。A、左端轴颈B、防尘板座C、轮座镶入部外侧D、轮座镶入部内侧
考题
轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉
考题
车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查：（）A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）及车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）D、轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
考题
下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是（）A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。D、轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
考题
客车轮轴、轮对、车轴磁化后，应及时观察磁痕显示。标出每个探伤部位转动的（）标识，保证转动（）以上，所有探伤部位（）。A、十、1周、不漏检B、起始、2周、不漏检C、起始、1周、不漏检D、十、2周、不漏检
考题
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验时A1-15/50型标准试片的显示要求：（1）单向磁化时，试片上与磁场方向垂直的圆弧形刻槽（）磁痕和十字刻槽的（）或（）磁痕应清晰显示。A、（）、—、︱B、十、—、︱C、（）、—、十D、（）、十、︱
考题
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验时A1-15/50型标准试片的显示要求：（1）单向磁化时，试片上与磁场方向垂直的圆弧形刻槽（）磁痕和十字刻槽的（）或（）磁痕应清晰显示。A
（）、—、︱B
十、—、︱C
（）、—、十D
（）、十、︱
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴磁化前，先对探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位，然后磁化，磁化时间（），磁化的同时喷洒磁悬液，磁化结束前停止喷洒磁悬液，再磁化2次～3次，每次磁化时间（）。A
1次～3次、0.5s～1sB
1次～3次、1s～2sC
2次～3次、0.5s～1sD
2次～3次、1s～2s
考题
单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定（）。A
新制车轴的再加工部位；轮对解体后的车轴各外露及再加工部位；B
轮对车轴外露及再加工部位；车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C
轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承（内圈）时，轴颈、防尘板座不需磁粉探伤，轴颈根部（卸荷槽）须施行超声波探伤；D
以上都对
考题
单选题轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）。A
复合磁化荧光磁粉探伤B
连续法湿法磁粉探伤C
复合磁化磁粉探伤D
复合磁化连续法湿法磁粉
考题
多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查：（）A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）及车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）D轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A
“TD”、内侧、轴身B
“TD”、外侧、轴端C
“TD”、外侧、轴身D
“T”、外侧、轴身
考题
多选题下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是（）。A新制车轴的再加工部位。B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。D轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
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