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名词解释题
绿灯间隔时间（I）

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考题 BBE－1设备通讯板“I－A”和“I－B”为1口通道指示,下列说法错误的是()。 A、绿灯亮表示通道正常B、红灯亮表示该口通信板故障C、红灯、绿灯交替闪烁表示该口通信板故障D、红灯闪烁表示因为办理时发送信息失败而倒机。
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考题 铺画列车运行图时，双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A.I追B.I通C.ID.I到
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考题 三显示自动闭塞区段，在计算或查定追踪间隔时间，要求运行列车由绿灯向绿灯运行时，追踪列车之间应保持（）闭塞分区空闲。A.5个B.4个C.3个D.2个
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考题 在四显示自动闭塞区段，自车站发出或通过前一列车时止，至该站再发出同方向次一列车为止的最小间隔时间，称为( )。A.I通B.I追C.I到D.I发
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考题 I/O测控单元平均故障间隔时间（MTBF）大于多少？（）A、20000hB、2000hC、30000hD、25000h
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考题 自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车通过该站止的最小间隔时间，可表示为（）。A、IB、I通C、I追D、I到
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考题 A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为：I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min，最终确定A-B区间I=8min。
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考题 在四显示自动闭塞区段，自车站发出或通过前一列车时止，至该站再发出同方向次一列车为止的最小间隔时间，称为（）。A、I通B、I追C、I到D、I发
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考题 货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按（）确定。A、I到B、I发C、I通D、I追
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考题 自动闭塞区段，自前行列车通过车站时起，至同方向次一列车再通过该站时止的最小间隔时间，可表示为（）。A、IB、I发C、I通D、I停
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考题 货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按I发确定。
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考题 服务器巡检中磁盘I/O使用率检查，登录服务器后执行iostat–x5这里的5为（）A、输出结果间隔时间B、输入结果间隔时间C、磁盘写入时间D、磁盘序列号
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考题 绿灯间隔时间
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考题 关于绿灯时间，正确的是（）A、实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B、有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C、绿灯时间可全部用在通车上D、有效绿灯时间就是绿灯的显示时间
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考题 铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。A、I追B、I通C、ⅠD、I到
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考题 烘箱的温度由红、绿灯指示，（）直表示加热升温；（）直表示恒温。A、红灯，红灯B、红灯，绿灯C、绿灯，红灯D、绿灯，绿灯
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考题 PTD-I型电源屏，表示继电器电源工作正常时，DBD（）亮，DUD黄灯灭。A、黄灯B、白灯C、红灯D、绿灯
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考题 PTD-I型电源屏，继电器电源在主用转到备用工作时，面板（）亮。A、红灯B、白灯C、黄灯D、绿灯
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考题 判断题A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为：I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min，最终确定A-B区间I=8min。A 对B 错
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考题 单选题PTD-I型电源屏，表示继电器电源工作正常时，DBD（）亮，DUD黄灯灭。A 黄灯B 白灯C 红灯D 绿灯
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考题 判断题绿灯间隔时间即黄灯或红/黄灯时间。A 对B 错
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考题 单选题关于绿灯时间，正确的是（）A 实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B 有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C 绿灯时间可全部用在通车上D 有效绿灯时间就是绿灯的显示时间
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考题 名词解释题绿灯间隔时间
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考题 判断题货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按I发确定。A 对B 错
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考题 判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。A 对B 错
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考题 单选题BBE-1设备通讯板“I-A”和“I-B”为1口通道指示，下列说法错误的是（）。A 绿灯亮表示通道正常B 红灯亮表示该口通信板故障C 红灯、绿灯交替闪烁表示该口通信板故障D 红灯闪烁表示因为办理时发送信息失败而倒机
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考题 单选题以下说法对订货周期时间解释正确的是(　　)。A 从发出订单到接到货物之间的间隔时间B 从发出订单到发出货物之间的间隔时间C 从发出货物到接到货物之间的间隔时间D 从价格商议到发出订单之间的间隔H,／I司
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