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单选题
部分装载舱的谷物倾侧体积矩最大值可能出现在()。
A

货舱空档最小处

B

货舱宽度最大处

C

货舱半载时

D

以上均可能


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。 A、是定值B、与所装谷物的含水量有关C、与所装谷物的静止角有关D、以上均不对

考题 某散装谷物船装载后Δ=47100t,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.39m3/t,则40°时谷物倾侧力臂λ40为()m。 A、0.41B、0.37C、0.25D、0.14

考题 在部分装载舱内,谷物横向移动倾侧体积矩的最大值一般出现在()的位置。 A、接近满舱B、接近空舱C、接近半舱D、无法确定

考题 我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时,谷物移动倾侧力矩包括_______。A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和D.以上都是

考题 我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷物面倾侧____,经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。A.12°,12°B.15°,15°C.15°,25°D.25°,15°

考题 某多用途船装载散装谷物,验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料,下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料?()A、作为船长指南的装载实例B、每个满载舱或部分装载舱,或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格C、船舶主要尺度及其特征参数D、舱容及其形心位置

考题 单选题部分装载舱谷物移动倾侧力矩与()无关。A 谷物密度B 谷物积载因数C 谷物自由表面大小D 颗粒大小

考题 单选题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。A 1.00MvB 0.80MvC 1.12MvD 0.46Mv

考题 单选题满载谷物舱的谷物移动倾侧体积矩的大小()与有关。A 谷物种类B 谷物密度C 舱内谷物重心位置的取法D A、B、C均是

考题 单选题国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。A 舱别B 舱别及其平舱情况C 舱别及舱内谷物的装舱深度D 舱别及舱内谷物的装舱体积

考题 单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,若用省略条件法核算该船稳性,则()IMO《谷物规则》的稳性要求。A 不满足B 满足C 不一定D 是否满足,取决于海上的风浪情况

考题 单选题满载舱谷物移动倾侧体积矩的大小与()有关。A 谷物种类B 谷物密度C 舱内谷物重心位置的取法D A、B和C均是

考题 单选题某散装谷物船装载后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.139m3/t,则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为()o。A 5B 6.15C 7.13D 11.12

考题 单选题IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷面倾侧(),经平舱的满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A 12°;12°B 15°;15°C 15°;25°D 25°;15°

考题 单选题将较狭窄的舱作为部分装载舱,可以()。A 减少GM值B 增大GM值C 减小谷物假定移动倾侧力矩D 增加谷物假定移动倾侧力矩

考题 单选题《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。A 1.06MvB 1.00MvC 0.80MvD 0.46Mv

考题 单选题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。A 0.46MvB 0.80MvC 1.12MvD 0

考题 单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181kN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,剩余静稳性力臂GZ40′为()m。A 1.157B 1.166C 1.182D 1.196

考题 单选题散装谷物船部分装载舱的选择原则是()。 (1)有利于改善船舶纵强度; (2)便于调整船舶吃水差; (3)避开谷物倾侧体积矩的峰值; (4)便于货物平舱。A (1)、(2)、(3)B (2)、(3)、(4)C (1)、(3)、(4)D (1)、(2)、(3)、(4)

考题 多选题某多用途船装载散装谷物,验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料,下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料?()A作为船长指南的装载实例B每个满载舱或部分装载舱,或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格C船舶主要尺度及其特征参数D舱容及其形心位置

考题 单选题部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而()。A 增加B 减小C 不变D 变化不确定

考题 单选题部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的()有关。A 颗粒大小B 积载因数C 装舱深度D 种类

考题 单选题部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的()有关。A 颗粒大小B 积载因数C 装舱深度D 种类

考题 单选题1974年的《SOLAS》关于散粮稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定,部分装载舱按谷面倾侧(),未经平舱的满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A 12°;15°或25°B 25°;15°或25°C 15°;25°D 25°;15°

考题 单选题将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内,可以()。A 减少GM值B 增大GM值C 减小谷物移动倾侧力矩D 增加谷物移动倾侧力矩

考题 单选题我国《法定规则》关于沿海航行散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装舱按谷面倾侧(),满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A 12°;12°B 15°;15°C 15°;25°D 25°;15°

考题 单选题我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷面倾侧(),满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A 12°;12°B 15°;15°C 15°;25°D 25°;15°