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判断题
制动盘工作表面有磨损或划痕时,不能进行车削修理。
A

B


参考答案

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考题 电工每次在使用绝缘手套前,应进行外部检查,查看表面有无()等。 A、损伤B、磨损C、破漏D、划痕E、裂纹

考题 制动轮如发现裂纹时应如何处理() A、报废B、补焊C、修理后使用D、车削后使用

考题 在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂,制动盘磨损的原因是( )。A.闸盘材质不好B.闸盘接触面不平C.闸盘间有杂物D.闸盘磨损量过大或疲劳

考题 下列不属于制动鼓失效模式的是()A、龟裂,制动鼓表面有数条细小裂纹或细小裂纹+长裂纹B、异常磨损,制动鼓内表面出现几条明显的磨损凹槽或台阶C、掉底,制动鼓法兰盘出现周向裂纹或法兰盘整体脱落D、漏油,制动鼓O型圈处出现裂纹或断裂

考题 在修理模具出料口处毛刺或划痕时,可以用锉刀修刮,也可采用细油石或细砂布进行修理。

考题 气缸或缸套镜面有轻微擦伤、拉毛等缺陷时,可用()方法进行修理。A、手工磨削B、车削C、研磨D、更换

考题 横向跳动的可能原因有制动盘的正常磨损和摩擦面加工不当.同时,其它可能的原因有()A、制动蹄片或制动盘的过度磨损B、轴承跳动过大或制动盘表面划痕C、轴承调整不当或制动盘厚度变化过大D、轮胎螺母扭矩不当或表面划痕

考题 为什么我的车制动蹄片或制动盘磨损特别快?

考题 制动盘表面有裂纹时,可采取()的修理方法。A、更换B、焊接C、车削D、堆焊

考题 汽轮机转子推力盘损伤轻微时,不可用刮研修理,损伤严重时,则应进行车削处理。

考题 梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时,可用车削深螺纹的方法来修理。

考题 电工每次在使用绝缘手套前,应进行外部检查,查看表面有无()等。A、损伤B、磨损C、破漏D、划痕

考题 主轴锥孔的修复应在主轴与套筒装配后进行,若轻微磨损可研磨,若表面有划痕,圆跳动大于0.02mm则应采用( )。A、研磨方法B、滚压方法C、车削方法D、修磨方法

考题 主轴的修理:主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度,以确定修复或更换,并确定修理方案,轴颈表面有轻磨损,圆跳动在0.002mm以内,可研磨恢复,轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时,可先( ),也可用高精磨恢复。A、车削后精磨B、精车或粗磨C、精磨后研磨D、磨削后研磨

考题 三角皮带轮的槽沟表面,每边磨损()毫米时,需进行车削修理。A、1B、2C、3D、4

考题 装配鼓式制动器时,应使()标记对齐。A、磨损指示片与制动凸轮B、磨损指示片与制动盘C、磨损指示片与制动蹄D、磨损指示片与制动车轮

考题 检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时,如有()、被腐蚀和磨损,视情更换新件。A、划痕B、缺口C、裂纹D、穴蚀E、滑移

考题 造成盘式制动器磨损的原因之一是()。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

考题 在车削磨损后的丝杠轴颈时,应与()同时进行。

考题 车削制动盘(轮)时,其工作面表面粗糙度不大于()。A、0.8B、1.6C、3.2D、6.3

考题 检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时,如有划痕、缺口、裂纹、被腐蚀和磨损,视情更换新件。

考题 单选题造成盘式制动器磨损的原因之一是()。A 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B 制动盘松动或表面不平C 制动凸轮磨损严重D 制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

考题 单选题车削制动盘(轮)时,其工作面表面粗糙度不大于()。A 0.8B 1.6C 3.2D 6.3

考题 单选题装配鼓式制动器时,应使()标记对齐。A 磨损指示片与制动凸轮B 磨损指示片与制动盘C 磨损指示片与制动蹄D 磨损指示片与制动车轮

考题 问答题为什么我的车制动蹄片或制动盘磨损特别快?

考题 单选题检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时,如有()、缺口、裂纹、被腐蚀和磨损,视情更换新件。A 穴蚀B 划痕C 滑移D 塑性

考题 判断题汽轮机转子推力盘损伤轻微时,不可用刮研修理,损伤严重时,则应进行车削处理。A 对B 错