网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
船体的扭转变形常发生于().
A

船舶斜置于波浪上时;

B

首尾部装载对中心线左右不对称时;

C

中拱中垂时;

D

A和B。


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题船体的扭转变形常发生于().A 船舶斜置于波浪上时;B 首尾部装载对中心线左右不对称时;C 中拱中垂时;D A和B。” 相关考题
考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足

考题 船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度

考题 普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。()

考题 以扭转变形为主的杆件常称为轴。() 此题为判断题(对,错)。

考题 因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度

考题 如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生____变形。A.总扭转B.中垂C.中拱D.A和B和C

考题 胃扭转多发生于大型犬及深胸品种的犬,雄犬比雌犬()发。

考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度

考题 波浪变形常发生于()的焊接结构中,又称之为失稳变形。

考题 当焊缝处于钢板中部的位置时,若钢板较薄,则焊后常发生()。A、弯曲变形B、波浪变形C、角变形D、扭转变形

考题 船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A、横向强度B、总扭转强度C、总纵强度D、局部强度

考题 整体式车身的变形修复的顺序是()。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。

考题 波浪变形常产生于()构件。A、厚板B、薄板C、型钢

考题 船体抵抗横向变形的能力称为()。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度

考题 单选题按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为()。A 纵强度和横强度B 总强度和局部强度C 总强度和扭转强度D 横强度和扭转强度

考题 单选题按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。A 纵强度、横强度和局部强度B 总强度、局部强度和扭转强度C 总强度、扭转强度和纵强度D 横强度、扭转强度和纵强度

考题 单选题船体发生扭转变形的时机是()。 Ⅰ船舶斜浪航行时; Ⅱ中拱、中垂时; Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时; Ⅳ空船航行时。A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题大风浪中航行,当船长L等于波长λ时,船体最易出现:()A 扭转变形B 中拱中垂变形C 局部变形D 局部和扭转变形

考题 单选题在大风浪中航行时,当船长等于波长时,船体最易出现().A 扭转变形;B 中拱中垂变形;C 局部变形;D 以上均是。

考题 单选题船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。A 船体局部变形或损坏B 干舷甲板发生扭曲变形C 船体沿船宽方向发生扭曲变形D 船体沿船长方向发生扭曲变形

考题 单选题船体抵抗横向变形的能力称为()。A 总纵强度B 横向强度C 局部强度D 总扭转强度

考题 单选题按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分开为()A 纵强度和横强度B 总强度和局部强度C 总强度和扭转强度D 横强度和扭转强度

考题 单选题船体各段长度上载重横向不对称,可能产生()。A 横倾角B 扭转力矩C 横向弯曲变形D A和B

考题 单选题船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A 横向强度B 总扭转强度C 总纵强度D 局部强度

考题 单选题船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。A 局部强度不足B 总纵弯曲强度不足C 横向强度不足D 扭转强度不足

考题 单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度