考题
9 . 根据《支付结算办法》的规定，下列各项中，每笔结算起点有金额限制的结算方式是（ ）。A.支票 B.汇兑 C.托收承付 D.委托收款
考题
根据《支付结算办法》的规定，下列各项中，每笔结算起点有金额限制的结算方式是 ( )。A．支票B．汇票C．托收承付D．委托收款
考题
2 4 ．根据《支付结算办法》的规定，下列各项中，每笔结算起点有金额限制的结算方式 是( ) 。A ．信用卡B ．信用证C ．委托收款D ．托收承付
考题
当供应商采用款到发货的方式与其他企业交易商品,则通常会引起( )。
A.物流在前，商流在后B.商流在前，物流在后C.商流与物流同时发生D.商流迂回，物流直达
考题
货主委托货运代理人代办租船、订舱时，须向货运代理人提交（ ）。A.发货单
B.进口订舱联系单
C.进货单
D.提单
考题
对于进货难度大和风险大的进货任务，首选的进货方式是（ ）。A.委托第三方物流公司
B.供应商送货方式
C.用户自提进货方式
D.程度均等
考题
企业在选择进货方式时，对进货难度和风险大的进货任务，首选的是委托第三方物流公司进货，最好不选用户自提的进货方式。A对B错
考题
发货时“张冠李戴”，属于（）A、商流在前，物流在后；物流是在商流之后完成的B、物流在前，商流在后C、商流迂回，物流直达D、物流迂回，商流直达E、商流和物流的异向运动
考题
以下哪些行为属于违背发货承诺（）A、超出规定时间不发货B、一般活动商品自用户付款成功24小时内商家没有操作发货并填写运单号，且48小时内物流官网没有物流揽收记录C、若商家发货后经折800监控发现商家发货显示的收货地址与用户订单实际收货地址不符或多买家不同订单显示发货运单号相同的D、自荐商品自用户付款成功48小时内商家没有操作发货并填写运单号，且72小时内物流官网没有物流揽收记录的
考题
家发货时，选择下列哪种发货方式，物流公司会上门取货，且能得到更便捷的服务（）A、限时物流B、在线下单C、自己联系物流D、顺丰物流
考题
企业在选择进货方式时，对进货难度和风险大的进货任务，首选的是委托第三方物流公司进货，最好不选用户自提的进货方式。
考题
企业采取直达运输方式需要考虑的因素有（）。A、货物的特性（单价、易腐性等）B、运距C、货运量D、运输成本
考题
物流网点布局模型的约束条件中，用户采取直达方式进货时，其每笔调运量不低于订发货起点的限制。
考题
当供应商采用款到发货的交易方式时，通常会引起（）。A、物流在先，商流在后B、商流在先，物流在后C、商流与物流同时发生D、商流迂回，物流直达
考题
对于进货难度小和风险小的进货任务，首选的进货方式是（）。A、委托第三方物流公司B、供应商送货方式C、用户自提进货方式D、程度均等
考题
对于进货难度和风险大的进货任务，首选的进货方式是（）。A、委托第三方物流公司B、供应商送货方式C、用户自提进货方式D、程度均等
考题
当供应商采用款到发货的方式与其他企业交易物品，则通常会引起（）。A、物流在前，商流在后B、商流在前，物流在后C、商流与物流同时发生D、商流迂回，物流直达
考题
大额支付系统是以电子方式实时处理跨行贷记支付业务的应用系统，对于金额（）。A、无金额限制B、每笔金额在规定起点以上C、紧急的金额在规定起点以下D、自定限制
考题
GIS物流分析中，（）用于解决寻求最有效的货物分配问题，也就是物流网点的布局问题A、网络物流模型B、车辆路线模型C、设施定位模型D、分配集合模型
考题
单选题当供应商采用款到发货的方式与其他企业交易物品，则通常会引起（）。A
物流在前，商流在后B
商流在前，物流在后C
商流与物流同时发生D
商流迂回，物流直达
考题
单选题当供应商采用款到发货的交易方式时，通常会引起（）。A
物流在先，商流在后B
商流在先，物流在后C
商流与物流同时发生D
商流迂回，物流直达
考题
单选题GIS物流分析中，（）用于解决寻求最有效的货物分配问题，也就是物流网点的布局问题A
网络物流模型B
车辆路线模型C
设施定位模型D
分配集合模型
考题
判断题企业在选择进货方式时，对进货难度和风险大的进货任务，首选的是委托第三方物流公司进货，最好不选用户自提的进货方式。A
对B
错
考题
单选题发货时“张冠李戴”，属于（）A
商流在前，物流在后；物流是在商流之后完成的B
物流在前，商流在后C
商流迂回，物流直达D
物流迂回，商流直达E
商流和物流的异向运动
考题
多选题大额支付系统是以电子方式实时处理跨行贷记支付业务的应用系统，对于金额（）。A无金额限制B每笔金额在规定起点以上C紧急的金额在规定起点以下D自定限制
考题
单选题对于进货难度和风险大的进货任务，首选的进货方式是（）。A
委托第三方物流公B
供应商送货方式C
用户自提进货方式D
程度均等
考题
多选题企业采取直达运输方式需要考虑的因素有（）。A货物的特性（单价、易腐性等）B运距C货运量D运输成本