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填空题
F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。

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考题 F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确,接线排2号应接()。 A.常用电磁阀的正线B.缓解电磁阀的正线C.紧急电磁阀的正线D.上述三个电磁阀的负线
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考题 对同型电空制动机电磁阀进行通电试验,当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。 A.主阀故障B.保压电磁阀故障C.保压管有堵塞D.电磁阀不动作
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考题 当施行紧急制动或制动系统发生故障，以及发生列车意外分离时，()便因失电失磁而动作，并通过七级中继阀发生紧急制动作用A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
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考题 ()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
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考题 104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。 A、缓解电磁阀B、保压管C、紧急电磁阀D、制动电磁阀
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考题 104型集成电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确，面对接线端子，从左至右的顺号为3，1，2，4，5，此编号相应接于3号的为（）A、保压电磁阀（+）B、制动电磁阀（+）C、缓解电磁阀（+）D、上述3个电磁阀的（一）
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考题 104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。
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考题 104型电空制动机共设三个电磁阀，分别为缓解、（）和制动三个电磁阀。
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考题 F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确，接线排2号应接（）A、常用电磁阀的正线B、缓解电磁阀的正线C、紧急电磁阀的正线D、上述三个电磁阀的负线
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考题 F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排5#号应接（）。A、保压电磁阀（＋）B、制动电磁阀（＋）C、缓解电磁阀（＋）D、上述3个电磁阀的（-）
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考题 F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
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考题 104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。
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考题 104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。A、主阀故障B、保压电磁阀故障C、保压管有堵塞D、电磁阀不动作
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考题 104电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
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考题 104型客车电空制动机电磁阀不包括（）。A、保压电磁阀B、制动电磁阀C、缓解电磁阀D、紧急电磁阀
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考题 104型电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
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考题 紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。
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考题 地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时，则有可能该节车的（）发生故障。A、压力阀B、停车制动电磁阀C、常用制动电磁阀D、紧急制动电磁阀
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考题 在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是（）。A、制动电磁阀B、缓解电磁阀C、保压电磁阀D、紧急电磁阀
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考题 F8型分配阀己经具有阶段缓解性能，所以电空部分不需要单独设保压电磁阀。
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考题 判断题104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。A 对B 错
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考题 填空题F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
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考题 填空题104型电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
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考题 单选题104型客车电空制动机电磁阀不包括（）。A 保压电磁阀B 制动电磁阀C 缓解电磁阀D 紧急电磁阀
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考题 多选题104型电空制动机在阶段缓解时，电空阀的阶段缓解性能不明显，或者说没有阶段缓解性能，下面哪种表述正确（）。A由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处，造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气，排除外接管的泄露处即可B保压电磁阀的胶垫反装，这样会造成车辆制动后不缓解C更换电磁阀D保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路，电磁阀不动作或者电磁阀关不严，处理电磁阀即可
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考题 填空题104电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
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考题 判断题F8型分配阀己经具有阶段缓解性能，所以电空部分不需要单独设保压电磁阀。A 对B 错
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