网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。
A
道路中心两侧200m的范围
B
道路中心两侧500m的范围
C
道路中心两侧2.5km的范围
D
条件不足，无法确定
参考答案
参考解析
解析：
更多 “单选题某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。A 道路中心两侧200m的范围B 道路中心两侧500m的范围C 道路中心两侧2.5km的范围D 条件不足，无法确定” 相关考题
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
考题
某建设项目用地长 800m、宽 500m，经计算该项目污染物排放占标率 Pmax 为 87%，对应的 D10%为 2.0km, 根据《建设项目环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气环境影响评价工作等级判定为( )。A、一级
B、二级
C、三级
D、条件不足，无法确定
考题
（2016年）某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算高速公路中心线300 米处夜间噪声贡献值为 50 dB (A)，400 米处夜间噪声预测值为 50 dB (A), 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（ ）范围内。
A.100 米
B.200 米
C.300 米
D.400 米
考题
某项目按工程建设方案确定的大气环境防护距离为300m，对建设方案进一步采取污染防治措施后，场界无组织排放监控点浓度可达标，确定的大气环境防护距离为200m。根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，该项目大气环境防护距离应为()。A:厂界外200m范围B:厂界外300m范围C:以排放源边界为起点200m范围D:以排放源边界为起点300m范围
考题
根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018），下列说法正确的包括（）A.改扩建项目现状调查评价范围只包括现有工程与拟建工程占地
B.改扩建项目现状调查评价范围应包括现有工程与拟建工程可能影响的范围
C.输送管线应以工程边界两侧向外延伸200m为调查评价范围
D.输送管线应以工程边界两侧向外延伸300m为调查评价范围
考题
某新建高速公路位于2类声环境功能区。依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（ ）范围内。A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
考题
某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算距高速公路中心线 150m 和 360m 处夜间噪声贡献值分别为 55dB (A)和 50dB (A)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )A. 150m B. 200m C. 360m D. 400m
考题
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，大气环境影响评价等级应不低于()。A:一级B:二级C:三级D:根据污染源的最大地面质量浓度占标率确定
考题
某项目经估算模式计算的D10%为3km，根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气评价范围是以排放源为中心、边长为（ ）的矩形区域。A.2.5km
B.3km
C.5km
D.6km
考题
某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55 dB(A)和50 dB(A)。根据《环境影响技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )m范围内。A.150
B.200
C.360
D.400
考题
根据《建设项目环境风险评价技术导则》，关于环境风险评价范围的说法，错误的是（）。
A.大气环境影响一级评价范围，距离源点不小于5km
B.大气环境影响二级评价范围，距离源点不小于2.5km
C.海洋评价范围按《环境影响评价技术导则 地面水环境》规划执行
D.地面水评价范围按《环境影响评价技术导则 地面水环境》规划执行
考题
（2018年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB（A)，距离高速公路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB（A)，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。
A.35±5m
B.200m
C.260m
D.280m
考题
某项目经估算模式计算的D10%为3km，根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气评价范围是以排放源为中心、边长为（）的矩形区域。
A.2.5km B.3km C.5km D.6km
考题
某市拟建长 80km 高速公路项目，根据《建设项目环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为( )。A、道路中心两侧 200m 的范围
B、道路中心两侧 500m 的范围
C、道路中心两侧 2.5km 的范围
D、条件不足，无法确定
考题
根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，确定项目的大气环境影响评价范围是依据()。A:项目周围敏感目标B:项目排放污染物的最大影响程度C:项目排放污染物的最远影响范围D:最大地面浓度占标率
考题
以下关于大气环境影响评价范围确定说法错误的是()。A:以排放源为中心点，以D10%为半径的圆作为大气环境影响评价范围B:以排放源为中心点，以2*D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围C:以排放源为中心点，以2*D10%为半径的圆作为大气环境影响评价范围D:当最远距离超过25km时，确定评价范围为边长50km的矩形区域
考题
某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为()。A:道路中心线外两侧300m以内B:道路中心线外两侧200m以内C:道路边界线外两侧200m以内D:道路红线外两侧200m以内
考题
根据《环境影响评价技术导则大气环境》的有关规定，以下关于大气环境影响评价工作评价范围的正确表述有（）A根据项目排放污染物的最远影响范围确定项目的大气环境影响评价范围。即以排放源为中心点，以D10%为半径的圆或2×D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围；B当最远距离超过25km时，确定评价范围为半径25km的圆形区域，或边长50km矩形区域C评价范围的直径或边长一般不应小于5km。D对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围可设定为线源中心两侧各200m的范围
考题
单选题某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。A
道路中心两侧200m的范围B
道路中心两侧500m的范围C
道路中心两侧2.5km的范围D
条件不足，无法确定
考题
单选题某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为( )。A
道路中心线外两侧300 m以内B
道路中心线外两侧200 m以内C
道路边界线外两侧200 m以内D
道路红线外两侧200 m以内
考题
单选题某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。A
道路中心线外两侧300m以内B
道路中心线外两侧200m以内C
道路边界线外两侧200m以内D
道路红线外两侧200m以内
考题
单选题根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，某城市道路建设项目长度为30km，则其大气环境影响评价范围为 ( )A
道路中心线两侧各300mB
25km为半径的圆形区域C
道路中心线两侧各200mD
边长50km矩形区域
考题
单选题某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB(A)，距离高速路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB(A)，根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()范围内。A
35±5mB
200mC
260mD
280m
考题
单选题某建设项目用地长800m、宽500m，经计算该项目污染物排放占标率Pmax为87%，对应的D10%为2.0km,根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价工作等级判定为()。A
一级B
二级C
三级D
条件不足，无法确定
热门标签
最新试卷