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单选题
土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。CBR试验贯入(p~l曲线)开始段是凹曲线时,且与l轴的交点为正值,应进行原点修正,修正后()。
A

实际贯入量2.5mm的p值不变,只是变形量的修正

B

实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值小

C

实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值大

D

实际贯入量2.5mm的p值与比测读的p值相比,可能大,也可能小


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更多 “单选题土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。CBR试验贯入(p~l曲线)开始段是凹曲线时,且与l轴的交点为正值,应进行原点修正,修正后()。A 实际贯入量2.5mm的p值不变,只是变形量的修正B 实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值小C 实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值大D 实际贯入量2.5mm的p值与比测读的p值相比,可能大,也可能小” 相关考题
考题 土基现场CBR测试,一般在贯入量达到( )时结束试验。A.7.5mm B.10mm C.12.5mm D.15mm

考题 下表为CBR试验部分试验数据,请回答以下问题:(2)贯入量5.0mm时,CBR值为( )。 A.8.7% B.9.6% C.6.6% D.7.8%

考题 某工程进行CBR试验时,测得数据如下:根据表中数据完成下列问题:(1)CBR试验中贯入量2.5mm和5.0mm对应的标准荷载强度分别为( )。 A.700kPa B.7000kPa C.10500kPa D.13400kPa

考题 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。 回弹模量测试如果p~l曲线不通过原点,修正后与l轴的0.020mm处相交,原测值 l=0.320mm的变形,修正后为()。 A.0.280mmB.0.300mm C.0.320mmD.0.340mm

考题 关于CBR试验的叙述有:①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验;②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贯入量的比值;③处于路基不同深度位置的土,其CBR值的要求不同;④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值;⑤CBR试件一般要在水中浸泡小时。正确的是()。 A.②④⑤ B.①②③④ C.①③④ D.①②③⑤

考题 下表为CBR试验部分试验数据,请回答以下问题:(3)根据表中数据,计算土的平均膨胀量( )。 A.0.0878 B.0.1092 C.0.1217 D.0.0958

考题 关于土基现场CBR值测试正确的说法有()。 A.使贯入杆以1mm/min的速度压入土基 B.CBR值应以贯入量5.0mm时的测定值为准 C.CBR值为修正原点后的荷载压强一贯入量曲线上规定贯入量对应的荷载压强与标准压强的比值 D.一般情况下现场CBR值测试结果小于室内试验的CBR值

考题 土的承载出(CBR)试验结果来采用贯入量为2.5mm时单位压力与标准压力之比。

考题 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。 测得1组试件的CBR值如下表,确定该组试件的CBR值为()。 A.13.0%B.14.0%C.14.3%D.15.3%

考题 公路路基填料选择时,须取土试验以确定填料的()A、最小强度CBR值B、细度模数C、最大粒径D、级配E、回弹模量

考题 绘制CBR单位压力(P)与贯入量(L)的关系曲线,出现凹曲时应()。A、适当修正曲线B、不变C、试验作废D、重新取坐标绘制曲线

考题 利用长杆贯入试验可以确定土基CBR值。

考题 可以测定土基回弹模量的方法有:()A、贝克曼梁法B、承载板法C、贯入仪法D、CBR测定法

考题 长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定()。A、土基CBR值B、土基回弹模量C、土基回弹弯沉D、土基压实度

考题 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。两种方法的相同之处有()。A、CBR试验采用击实法制备试件,回弹模量采用击实法或静压法制备试件B、承压面的面积均为1963.5mm2C、均采用百分表测量变形D、试筒规格相同,均采用内径152mm、高170mm金属圆筒

考题 关于CBR试验的叙述有:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确叙述有()。A、①②③④⑤B、①②③④⑤⑥C、①②③④⑥D、①②③④⑤⑥⑦

考题 土固结试验可测定土的()。A、压缩模量B、回弹模量C、CBR值

考题 关于CBR试验的叙述中,错误的有()。A、CBR试件一般要在水中浸泡48小时B、CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值C、材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值D、CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min

考题 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。CBR试验贯入(p~l曲线)开始段是凹曲线时,且与l轴的交点为正值,应进行原点修正,修正后()。A、实际贯入量2.5mm的p值不变,只是变形量的修正B、实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值小C、实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值大D、实际贯入量2.5mm的p值与比测读的p值相比,可能大,也可能小

考题 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。回弹模量测试如果p~l曲线不通过原点,修正后与l轴的0.020mm处相交,原测值l=0.320mm的变形,修正后为()。A、0.280mmB、0.300mmC、0.320mmD、0.340mm

考题 单选题关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是()。A ⑥⑦B ⑦C ⑤⑦D 无

考题 单选题长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定()。A 土基CBR值B 土基回弹模量C 土基回弹弯沉D 土基压实度

考题 多选题土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。两种方法的相同之处有()。ACBR试验采用击实法制备试件,回弹模量采用击实法或静压法制备试件B承压面的面积均为1963.5mm2C均采用百分表测量变形D试筒规格相同,均采用内径152mm、高170mm金属圆筒

考题 单选题土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。当需要确定某一压实度下的CBR值时,宜()。A 调整含水率,准备试样,制备3组不同干密度的试件B 在最佳含水率下,准备试样,制备3组不同干密度的试件C 根据压实度和最大干密度计算试件干密度,并调整含水率,准备试样,制备3个试件D 根据压实度和最大干密度计算试件干密度,再根据最佳含水率,准备试样,制备3个试件

考题 单选题关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是()。A ①②③④⑤B ①②③④⑤⑥C ①②③④⑥D ①②③④⑤⑥⑦

考题 判断题利用长杆贯入试验可以确定土基CBR值。A 对B 错

考题 单选题关于CBR试验的叙述有:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的;②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标;③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同;④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值;⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时;⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min;⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有()。A ①②③④⑤B ①②③④⑤⑥C ①②③④⑥D ①②③④⑤⑥⑦