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判断题
集装箱应组织多站车装运。铁路局可制定管内中转集结规定,开展管内中转。
A

B


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参考解析
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考题 包裹尽量以()列车或中转次数少的列车装运。 A.直通B.直达C.管内D.快速

考题 集装箱装运的易碎货物发生损坏,又查不明铁路内各单位间原因时,列到达铁路局责任,赔款由()分摊。 A.发站、到站共同B.发站(发送局)C.发站、中转站、到站共同D.沿途各铁路局

考题 集装箱运输应按“合理集结、多装直达、()、减少回空”的原则组织,以开行班列为发展方向。A.巧装满载B.减少中转C.提高周转D.均衡运输

考题 在零担货物中转作业中,将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运,继续运往目的地的作业方式称为()。A:落地法 B:坐车法 C:过车法 D:拼车法

考题 中转集装箱场担负何种作业()A、中转集装箱的集结和中转B、发送和到达集装箱的装卸C、集装箱的发送、到达和中转D、集装箱的制造和维修

考题 在专用线内组织直达、中转整零车运输,经()同意。A、接轨站B、车务站段C、铁路局D、总公司

考题 包裹尽量以()列车或中转次数少的列车装运。A、直通B、直达C、管内D、快速

考题 零担车中转组织站

考题 管内工作车中转距离

考题 集装箱应组织多站车装运。铁路局可制定管内中转集结规定,开展管内中转。

考题 集装箱运输应按“合理集结、多装直达、()、减少回空”的原则组织,以开行班列为发展方向。A、巧装满载B、减少中转C、提高周转D、均衡运输

考题 旅客发送量、周转量、平均行程按售出客票日期统计,分()、合计。A、始发、中转、直通B、直通、中转C、管内、中转D、管内、直通

考题 到达同一到站或同一中转站的()集装箱应组织一站集装箱车装运,每车装满6箱。A、ItB、5tC、10tD、20英尺

考题 集装箱装运的易碎货物发生损坏,又查不明铁路内各单位间原因时,列到达铁路局责任,赔款由()分摊。A、发站、到站共同B、发站(发送局)C、发站、中转站、到站共同D、沿途各铁路局

考题 装运整车包裹时,准许部分中转包裹的到站,仅限在该站有()。A、始发管内列车的停车站B、管内直达列车的停车站C、管内中转列车的停车站D、管内终到列车的停车站

考题 制定新老兵运输方案时,始发、中转铁路局,要根据新老兵乘车计划最终到站,尽可能地组织()A、管内运输B、直通运输C、市郊运输D、专项运输

考题 对仅在管内运行的货物列车,列检技术作业规定按照到达、始发、中转、通过作业标准,由铁路局集团公司制定。

考题 判断题对仅在管内运行的货物列车,列检技术作业规定按照到达、始发、中转、通过作业标准,由铁路局集团公司制定。A 对B 错

考题 单选题中转集装箱场担负何种作业()A 中转集装箱的集结和中转B 发送和到达集装箱的装卸C 集装箱的发送、到达和中转D 集装箱的制造和维修

考题 单选题装运整车包裹时,准许部分中转包裹的到站,仅限在该站有()。A 始发管内列车的停车站B 管内直达列车的停车站C 管内中转列车的停车站D 管内终到列车的停车站

考题 单选题在专用线内组织直达、中转整零车运输,经()同意。A 接轨站B 车务站段C 铁路局D 总公司

考题 单选题集装箱运输应按“合理集结、多装直达、()、减少回空”的原则组织,以开行班列为发展方向。A 巧装满载B 减少中转C 提高周转D 均衡运输

考题 单选题到达同一到站或同一中转站的()集装箱应组织一站集装箱车装运,每车装满6箱。A ItB 5tC 10tD 20英尺

考题 名词解释题管内工作车中转距离

考题 单选题制定新老兵运输方案时,始发、中转铁路局,要根据新老兵乘车计划最终到站,尽可能地组织()A 管内运输B 直通运输C 市郊运输D 专项运输

考题 单选题包裹尽量以()列车或中转次数少的列车装运。A 直通B 直达C 管内D 快速

考题 单选题旅客发送量、周转量、平均行程按售出客票日期统计,分()、合计。A 始发、中转、直通B 直通、中转C 管内、中转D 管内、直通