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单选题
隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：有砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时，经工务人员检查在道床道砟无流失且路基两侧无水头差、无流速、水位稳定的情况下，列车可不超过（）Km/h通过
A
30
B
20
C
15
D
40
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解析：
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考题
隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。A、隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理B、桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C、隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
考题
隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：有砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于20mm时，经工务人员检查在道床道砟无流失且路基两侧无水头差、无流速、水位稳定的情况下，列车可不超过20Km/h通过。
考题
隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：有砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时，经工务人员检查在道床道砟无流失且路基两侧无水头差、无流速、水位稳定的情况下，列车可不超过20Km/h通过。
考题
隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于（）mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过20Km/h通过A、30B、20C、15D、40
考题
任何单位或个人不得擅自动用工务设备（钢轨及配件、轨枕、道床、路基、桥梁、隧道、涵渠、防护设施、各种标志等），如有特殊需要动用工务设备时，必须征得工务设备管理部门的同意，并有工务人员现场监督。
考题
隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过（）Km/h通过A、30B、20C、15D、40
考题
判断题隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：有砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于20mm时，经工务人员检查在道床道砟无流失且路基两侧无水头差、无流速、水位稳定的情况下，列车可不超过20Km/h通过。A
对B
错
考题
单选题隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过（）Km/h通过A
30B
20C
15D
40
考题
多选题关于隧道积水规定正确的有？（）A当积水浸到道床时，该区段按推荐速度运行B当积水浸到钢轨未漫过轨面时，该区段限速25km/hC当积水漫过轨面时，该区段限速5km/hD当积水漫过轨面时，原则上该区段不得通过
考题
判断题隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：有砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时，经工务人员检查在道床道砟无流失且路基两侧无水头差、无流速、水位稳定的情况下，列车可不超过20Km/h通过。A
对B
错
考题
单选题隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于（）mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过20Km/h通过A
30B
20C
15D
40
考题
多选题隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。A隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理B桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
考题
单选题隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：有砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于（）mm时，经工务人员检查在道床道砟无流失且路基两侧无水头差、无流速、水位稳定的情况下，列车可不超过20Km/h通过A
30B
20C
15D
40
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