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填空题
信号检修作业实行天窗修方式，凡（）的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。

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考题 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行( )的管理体制。A.检修分开B.养修分开C.检修一体化D.修养并重
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考题 线路设备维修应实行( )制度，并实行检修分开的管理体制。A、状态修B、天窗修C、集中修D、临时补修
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考题 行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定,对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行,并加强天窗修管理,提高天窗作业效率。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。
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考题 高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
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考题 驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A、站控天窗修B、垂直天窗修C、V型天窗修D、停轮修
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考题 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗修内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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考题 单选题行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A 状态修B 集中修C 入所修D 天窗修
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考题 单选题驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A 站控天窗修B 垂直天窗修C V型天窗修D 停轮修
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考题 填空题高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
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考题 填空题实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再（）检修。
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考题 判断题车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修。（）A 对B 错
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考题 单选题线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（）的管理体制。A 检修分开B 养修分开C 检修一体化D 修养并重
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