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单选题
（）的能见度仅为白天的1/8，行车中风险很大。
A

雾天

B

大风天气

C

夜间

D

雪天

参考答案

参考解析
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考题 观测海面能见度时,()。 A、根据当前天气现象确定B、应选择船上较低的地方C、白天观测应根据天空的清晰程度判定海面有效能见度D、白天观测应根据海天线的清晰程度判定海面有效能见度
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考题 关于号灯、号型的显示时间,下列说法正确的是()。①光线较暗的白天可显示号灯,但不能代替号型;②能见度不良时,不论白天与夜间,均应该显示号灯;③天气恶劣时可不显示号型;④白天能见度不良时不需要显示号型 A.①③B.①②④C.①②D.②④
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考题 同时显示号灯、号型的时机是＿＿＿＿。A.晨昏蒙影B.白天能见度不良C.夜间，能见度良好D.A、B都对
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考题 学生驾驶员不得在空中或地面能见度白天小于（）公里、夜间小于（）公里的飞行中担任航空器机长。A、3；5B、5；10C、5；8
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考题 当进近灯工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（）.A、在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度不变B、与公布的运行最低标准相同C、在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度增加400米D、在白天的基础上最低下降高增加100米，能见度增加400米
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考题 当进近灯不工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为（）.A、在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度不变B、在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度不变C、在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度增加400米
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考题 白天怎样判定能见度？
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考题 号型的显示时间是（）A、能见度良好的白天B、能见度不良时的白天C、任何能见度时的白天D、任何能见度时的任何时候
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考题 白天能见度是指视力正常的人（对比感阈为（））能从（）背景中辨认出（）色目标物的最大距离。
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考题 能见度用气象光学视程表示，白天能见度实际上也是气象光学视程。
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考题 写出行车过程中能见度较低瞭望距离不足列车操作流程。
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考题 下列各选项中，应保持安全速度的有：（）。 ①能见度良好还是能见度不良； ②在顺直宽敞水域； ③弯曲狭窄水域； ④超大船； ⑤白天A、①②③B、①②④C、①②③⑤D、①②③④⑤
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考题 当进近灯不工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（）.A、在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度不变B、在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度不变C、在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度增加400米D、在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度增加400米
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考题 当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米C、在白天的基础上DH增加15米D、最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离
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考题 白天能见度目标物所谓不能见是指（），（）。
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考题 白天能见度的判定，其判定方法有哪三点？
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考题 某定时能见度观测，四周视野中1/3范围的水平能见度为8000米，1/3范围的水平能见度为8500米，1/3范围的水平能见度为9000米。则水平有效能见度应记录为（）。A、8B、9C、8.5D、30
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考题 （）的能见度仅为白天的1/8，行车中风险很大。A、雾天B、大风天气C、夜间D、雪天
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考题 单选题观测海面能见度时，（）。A 根据当前天气现象确定B 应选择船上较低的地方C 白天观测应根据天空的清晰程度判定海面有效能见度D 白天观测应根据海天线的清晰程度判定海面有效能见度
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考题 单选题号型的显示时间是（）A 能见度良好的白天B 能见度不良时的白天C 任何能见度时的白天D 任何能见度时的任何时候
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考题 填空题白天能见度目标物所谓不能见是指（），（）。
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考题 问答题白天能见度的判定，其判定方法有哪三点？
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考题 单选题下列各选项中，应保持安全速度的有：（）。 ①能见度良好还是能见度不良； ②在顺直宽敞水域； ③弯曲狭窄水域； ④超大船； ⑤白天A ①②③B ①②④C ①②③⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题高速船显示其闪光灯应在（）情况下。A 白天B 能见度不良的白天C C、B都对
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考题 单选题对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数（）。A 能见度良好时夜间高于白天，而在能见度不良时无明显区别B 能见度良好时夜间高于白天，能见度不良时白天高于夜间C 能见度不良时夜间高于白天，而在能见度良好时无明显区别D 夜间高于白天，与能见度无关
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考题 单选题同时显示号灯、号型的时机是（）A 晨昏蒙影B 白天能见度不良C 夜间，能见度良好D A、B都对
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