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单选题
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
A

配件齐全

B

作用良好

C

定检不过期

D

无破损

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考题 列车自动制动机应按下列规定进行试验，全部试验有（）。A、主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次B、列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车C、区段列检所对始发和有调车作业的中转列车D、动车组出段前或在返回地点停留后E、旅客列车检修作业
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考题 主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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考题 主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
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考题 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的？
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考题 特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
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考题 中转作业时，对无调车作业的（只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场），施行（）。A、到达全部试验B、始发全部试验C、简略试验D、全部试验
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考题 特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求脱轨自动制动装置（）。A、配件齐全B、配件齐全、作罔良好C、定检不过期D、无破损
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考题 特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
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考题 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸调器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
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考题 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆的检查范围和质量标是如何规定的？
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考题 特级列检作业场对有调中转列车技检时间为（）
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考题 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车体技术检查范围及质，标准是如何规定的？
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考题 特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、无破损D、无裂纹
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考题 主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。
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考题 判断题主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。A 对B 错
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考题 填空题特级列检作业场对有调中转列车技检时间为（）
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考题 单选题特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A 配件齐全B 作用良好C 无破损D 无裂纹
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考题 单选题中转作业时，对无调车作业的（只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场），施行（）。A 到达全部试验B 始发全部试验C 简略试验D 全部试验
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考题 判断题主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。A 对B 错
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考题 单选题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸调器（）。A 配件齐全B 作用良好C 定检不过期D 无破损
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考题 单选题特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求脱轨自动制动装置（）。A 配件齐全B 配件齐全、作罔良好C 定检不过期D 无破损
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考题 问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的？
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考题 填空题列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，行（）的检查范围和质量标准。
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考题 单选题列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的（）列检作业场中转作业，均执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A 特级B 一级C 二级D 运用
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考题 单选题特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A 配件齐全B 作用良好C 定检不过期D 无破损
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考题 问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆的检查范围和质量标是如何规定的？
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