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单选题
阀控型定量油马达液压系统采用()调速。
A

容积

B

节流

C

A+B

D

A或B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在下面几种调速回路中,()中的溢流阀是安全阀,定量泵和调速阀的进油节流调速回路中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路

考题 泵控型液压传动系统()。A、必须设置换向阀B、液压泵都采用变量泵C、液压系统不设安全阀D、调速阀控制油缸速度

考题 阀控式起货机液压系统中液压马达在调速时,泵出口处的溢流阀()。A、控制泵的流量B、控制油马达流量C、控制泵的工作压力D、控制负载大小

考题 在液压传动系统中,()是其控制部分。A、油箱B、液压马达C、换向阀D、调速阀

考题 在下面几种调速回路中,()中的溢流阀是安全阀,()中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路

考题 在下面几种调速回路中,()中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路

考题 为减轻制动时的液压冲击,起货机中的液压系统常采用()作为制动阀。A、液控单向阀B、平衡阀C、溢流阀D、调速阀

考题 泵控型液压系统采用()调速。A、容积B、节流C、A或BD、A+B

考题 阀控型定量油马达液压系统采用()调速。A、容积B、节流C、A+BD、A或B

考题 阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力()。A、高5℅~10%B、低5%~10%C、相等D、A或C

考题 阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是()。A、防油泵排压过高B、防制动时油马达及出油管路油压过高C、调节油泵排压稳定D、调节油马达工作压力稳定

考题 定量液压马达组成的液压系统()。A、可以组成恒功率调速系统B、可以组成恒转矩调速系统C、只能组成节流调速系统D、A+B

考题 叶片马达式锚机液压系统采用的调速方法为()。A、阀控B、泵控C、有级变量马达D、A与C

考题 阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是()。A、防油泵排压过高B、防制动时油马达及出油管路油压过高C、调节油泵排压稳定D、调节油马达工作压力稳定

考题 阀控型变量油马达液压系统采用()调速。A、节流B、容积C、A或BD、A+B

考题 泵控型液压传动系统()。A、必须设置换向阀B、液压泵都采用变量泵C、液压系统不设安全阀D、液压缸运动速度由调速阀控制

考题 下列说法中错的是()A、普通型调速阀和定压油源配合使用B、旁通型调速阀和定量油源配合使用C、旁通型调速阀自带定差溢流阀,故阀本身和系统不再设安全阀D、普通型调速阀工作系统中的液压泵出口要设定压阀,故不再没安全阀

考题 泵控型闭式起重液压系统通过调节()进行调速。A、油泵流量B、换向阀C、单向节流阀D、调速阀

考题 单选题阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是()。A 防油泵排压过高B 防制动时油马达及出油管路油压过高C 调节油泵排压稳定D 调节油马达工作压力稳定

考题 多选题在液压传动系统中,()是其控制部分。A油箱B液压马达C换向阀D调速阀

考题 单选题泵控型液压传动系统()。A 必须设置换向阀B 液压泵都采用变量泵C 液压系统不设安全阀D 调速阀控制油缸速度

考题 单选题起重机构的阀控型闭式液压系统的特点不包括()。A 采用阀换向B 通常采用节流调速和能耗限速C 无须限速元件D 常以辅泵补油

考题 单选题阀控式起货机液压系统中液压马达在调速时,泵出口处的溢流阀:()A 控制泵的流量B 控制油马达流量C 控制泵的工作压力D 控制负载大小

考题 单选题叶片马达式锚机液压系统采用的调速方法为()。A 阀控B 泵控C 有级变量马达D A与C

考题 单选题泵控型液压系统的调速通常由控制()实现。A 调速阀B 溢流节流阀C 变量液压泵D 换向节流阀

考题 单选题关于限制功率的液压系统的以下说法中错误的是()。A 恒功率变量泵多用于阀控型液压系统B 恒功率变量马达可用于阀控型或泵控型液压系统C 有级变量马达仅用于阀控型液压系统D 功率限制器多用于泵控型液压系统

考题 单选题阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力()。A 高5℅~10%B 低5%~10%C 相等D A或C