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单选题
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（） Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比
A
Ⅰ～Ⅲ
B
Ⅰ、Ⅱ
C
Ⅰ
D
Ⅲ
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解析：
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考题
顶浪时当谐摇波长小于3/4船长时，船舶处于______，纵摇与垂荡______，甲板______，砰击______。A.亚临界区域，较缓，干燥，较弱B.超临界区域，严重，上浪较多，剧烈C.临界区域，最缓，干燥，较弱D.A，B均正确
考题
船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪遭遇周期τ的比值，当Tθ=10s，τ=8s时，则()。A.船舶横摇快，甲板上浪多B.船舶横摇慢，甲板上浪少C.船舶横摇慢，甲板上浪多D.船舶横摇快，甲板上浪少
考题
船舶在波浪中的相对纵摇摆幅ψm/αm，______。A.随波长与船长之比λ/L增大而减小B.随纵摇周期与波浪视周期之比ＴP/τe增大而减小C.在ＴP/τe相同的条件下，随船速提高而增大D.B和C均正确
考题
关于大风浪对施工船舶安全影响的说法，正确的是（）。A．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最大
B．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最小
C．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最小
D．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最大
E．横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇
考题
单选题船舶自由垂荡周期与吃水有关；实际上，调整船舶自由垂荡周期是不可能的，故一般采取调整遭遇周期，即调整（）的措施来减小垂荡振幅。 ①船速； ②航向A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
单选题船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A
偏顶浪作∞形航法B
偏顶浪作S形航法C
偏顶浪作Z形航法D
直线航法
考题
单选题船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.A
船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B
船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C
船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D
船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大
考题
单选题船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）A
船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大B
船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大C
船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大D
船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大
考题
单选题船舶在波浪中的摇荡取决于船舶自由摇摆周期与波浪遭遇周期的相互关系，一般情况下船舶的横摇周期大于纵摇周期，纵摇周期略大于垂荡周期，横摇周期的大小约为纵摇周期或垂荡的（）倍。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题与海洋中的涌浪比较，港口附近水域的波浪有周期较短、波长较小的特点；其波长与大型船舶的船长比较相对较小，故一般不会造成较大的（）运动。 ①纵摇； ②横摇； ③垂荡A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
单选题在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）A
L远小于λB
L≈λC
L＞1.5λD
L＜1.5λ
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