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单选题
综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时,()应派人随车添乘,及时掌握检测情况,发现问题,积极组织处理并上报。
A

电务信号技术科

B

电务信号车载科

C

电务试验室

D

车间


参考答案

参考解析
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考题 检修车间(工区)和库检工区应定期对管内设备,进行添乘检查。 A.错误B.正确

考题 路局电务部门及其检测所专业人员,应不定期添乘确认列车,检查检测设备质量,掌握设备动态。

考题 检修车间(工区)和库检工区应定期对管内设备,进行添乘检查。

考题 接触网动态检测作业中,添乘检查任务执行不到位对参数超标处所发现不及时的卡控措施:严格落实动态检测车()制度。A、添乘B、技术规章C、检修工艺D、作业指导书

考题 动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。

考题 高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查。

考题 沪杭高铁动车添乘制度:应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路,并形成记录。隔日添乘高速动车组,特殊情况下应加密添乘(正式运营一个月内每日添乘);根据工务处安排每日添乘确认车,监测信息共享给相关单位。

考题 车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况,对长期未扣的定检过期车,应纳入扣车计划,及时组织联系()安排回送。A、运输部门B、车辆部门C、车站D、列检作业场

考题 使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应(),检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章制度、命令、措施时执行情况。A、每月添乘轨道车B、定期添乘轨道车C、主动D、积极

考题 下列轨道几何形位检测设备中,属于动态检测,且能提供全面的几何形位检测数据,并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是()。A、轨检列车B、轨检车C、轨检小车D、添乘仪E、机车车载仪

考题 轨道主要动态检测手段是:低速(≯160km/h)轨道检测车、高速(250~350km/h)轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。

考题 轨道动态不平顺的检查主要通过()进行检测。A、综合检测列车B、确认车C、车载仪D、人工添乘

考题 按照严检慎修的原则,高速及城际铁路工务线路维修应综合分析(),制定作业方案。A、人工添乘资料B、轨道动态检测资料(含车载仪、便携式添乘仪,特别是轨道动态检测图谱)C、现场静态检查资料D、动态分析资料

考题 无线列调添乘试验,车间每月对管内各线添乘试验检查一次;段每季对管内各线添乘试验检查一次,添乘试验检查应()、分析,及时解决发现的问题。

考题 综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时,()应派人随车添乘,及时掌握检测情况,发现问题,积极组织处理并上报。A、电务信号技术科B、电务信号车载科C、电务试验室D、车间

考题 判断题轨道主要动态检测手段是:低速(≯160km/h)轨道检测车、高速(250~350km/h)轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。A 对B 错

考题 填空题无线列调添乘试验,车间每月对管内各线添乘试验检查一次;段每季对管内各线添乘试验检查一次,添乘试验检查应()、分析,及时解决发现的问题。

考题 单选题综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时,()应派人随车添乘,及时掌握检测情况,发现问题,积极组织处理并上报。A 电务信号技术科B 电务信号车载科C 电务试验室D 车间

考题 判断题沪杭高铁动车添乘制度:应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路,并形成记录。隔日添乘高速动车组,特殊情况下应加密添乘(正式运营一个月内每日添乘);根据工务处安排每日添乘确认车,监测信息共享给相关单位。A 对B 错

考题 判断题检修车间(工区)和库检工区应定期对管内设备,进行添乘检查。A 对B 错

考题 多选题按照严检慎修的原则,高速及城际铁路工务线路维修应综合分析(),制定作业方案。A人工添乘资料B轨道动态检测资料(含车载仪、便携式添乘仪,特别是轨道动态检测图谱)C现场静态检查资料D动态分析资料

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